当前位置 爱咖号首页 在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

买车大师 2129浏览 2024-10-29 IP属地: 上海

现如今汽车行业已经发生了翻天覆地的变化,新能源汽车取代燃油车正式成为新的主流,自主品牌的积极转型和新势力对新能源车的探索,也让合资车企在市场竞争中逐渐落入了下风。

不禁让人疑问,合资车企到底还有没有机会?

答案当然是有的,因为当前新能源汽车市场仍没有走向终局,对于合资来说,新能源汽车意味着挑战,同时也意味着机遇。

就在10月26日,2024年长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)上市发布会盛大启幕,马自达在中国市场的最强轿车产品EZ-6正式上市,本次共推出了超级纯电、无极增程双动力形式共7款车型,价格区间为13.98万元-17.98万元。

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

笔者认为,EZ-6已经牢牢抓住了这波新能源机遇,因为它不仅展示了长安马自达转型的决心,更是树立了合资新能源B级轿车的“四好”价值新标准。在这场挑战与机遇中,长安马自达必将是留在牌桌上的那一个。

不得不变的时刻

在中国汽车产业的发展史上,“合资”是一个永远绕不过的词汇。

早先,中国汽车产业处于一片空白之中,并没有建立起完整的技术体系、供应链体系、制造体系。在这种情况下,“引进合资”就成了重要的战略。

用一句话概括就是“用市场换技术”。

但是到了现在,市场风向已经发生改变,合资车企赖以生存的燃油车正在式微,新能源汽车迅速崛起。

以比亚迪、吉利为首的自主车企在新能源领域取得了优秀的成绩,新加入市场的新势力们也同样不甘人后,市场竞争已经越来越激烈

也就是说,合资车企已经到了不得不变的时刻。

所谓的变革,也就是我们经常听到的朝着电动化转型,其实仔细想来,喊着转型的企业有很多,但是转型也是分程度的,而长安马自达EZ-6,可以被称作是其全力转型的开始。

据马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长中岛徹表示:“中国市场在电动化和智能化领域引领全球,马自达将通过提供创新的产品来实现在华业务的再次增长,EZ-6正是我们这一决心的象征车型。EZ-6拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的DNA,同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术,是一款挑战全新价值创造的车型。”

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

并且官方还表示,计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在顺利推进,将为中国用户提供更多选择。

可见,长安马自达的转型并不是闹着玩的,而是有着明确的产品规划与决心。

好的开始是成功的一半

决心固然很重要,但在竞争激烈的汽车市场,最终还是要靠产品取胜。在这一点上,EZ-6也有着明确的增长前景。

原因就在于其瞄准了一个空间巨大的蓝海市场,以及其自身的产品实力树立了合资新能源B级轿车的“四好”价值新标准,二者共同组成了EZ-6成功的拼图。

先看市场方面,笔者愿意将其称之为“好的开始是成功的一半”。

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

要知道,现在的汽车行业已经“卷”到了一个夸张的程度,在各个级别、各个细分市场,都有许多竞品,而在这种情况下,EZ-6所在的市场,其实并没有多少竞品。

先看这样一组数据,在2023年中国品牌共推出94款新能源汽车,包括纯电动车53款、插混车31款、增程车10款。而合资品牌在2023年仅推出了7款新能源车,包括纯电动车5款、插混车2款,增程车0款。

通过上面的对比,可以看出在新能源汽车领域,合资推出的新能源车型是远不及自主品牌的,尤其是在近期火热的增程车型,合资在过去的一年内根本没有新产品推出。

再站在消费者角度来看,尽管现如今传统自主品牌和新势力迅速崛起,但由于中国汽车市场引进合资多年,很多消费者心中已经对合资车建立了良好的认知,那么当这部分消费者购买新能源车时,尤其是购买增程车时,他们是否就几乎没有选择的余地?

也就是说,如果哪家合资能推出新能源车型,尤其是增程车型,那么它就有可能迅速占领这一部分空白的市场,收获消费者的喜爱。

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

而EZ-6推出了纯电动车型和增程式车型两种动力形式,共计7款车型,正好可以完美覆盖这一市场,给希望购买合资新能源车的用户一个选择的空间。

由此看来,合资新能源第一车或许就要诞生了。

树立合资新能源B级轿车

“四好”价值新标准

有了正确的市场锚定,我们再看看构成EZ-6成功的另一款拼图,也就是在产品力方面树立的合资新能源B级轿车“四好”价值新标准。

首先就是“好看”,EZ-6传承了经典的“魂动”设计,还加入了马自达对电动化和智能化的思考,其前脸采用了“光之翼”的设计方式,与灯光和灯语相互配合,不仅看起来外观精致,还具备十足的科技感。

第二就是“好开”。要知道,马自达自诞生以来,便拥有强烈的驾驶基因,而EZ-6也完美承接此点,独特的底盘调教、3+N种驾驶模式、智慧驾控i-DM系统,独特的声浪体验、全系标配的19寸低风阻铝合金轮毂、全系标配后H臂式多连杆独立悬架,都在诠释着马自达EZ-6驾驶性能的突出。

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

举个例子,其转型系统增加了中心区的转向力和阻尼,在出行时可以大幅提升驾驶者对车辆的精准控制感,真正做到“人马一体”,尽情体验EZ-6带来的驾驶乐趣。

第三是“好聪明”,也就是智能化。其搭载的第三代骁龙数字座舱,可以支持3D全息人脸无感识别登录、“Hi MAZDA”四音区智能语音识别、一次可执行多条指令等功能。

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

而在智驾方面,EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,可以让用户感受智能辅助驾驶带来的乐趣。

在智能泊车方面,EZ-6也可以做到实现超过150种不同类型的停车位,并进行,对于很多新手司机来说更是十分友好,很多不好停的车位都可以放心交给EZ-6。

最后是“好安全”,EZ-6的出现带来了行业首次全新的安全挑战,也就是“货车横向夹击叠加刮底挑战”,本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面,叠加车辆底盘电池包托底,最后撞向墙面的真实场景,挑战难度堪称“地狱级”。不出意外的是,EZ-6则凭借着优秀的安全基因挑战成功,再度提升了行业安全标准。

在长安马自达EZ-6的上市之后,我们真的要对合资刮目相看了

通过以上产品力解读,可以看出EZ-6具备好看、好开、好聪明、好安全的四大优势,其更是为合资新能源B级轿车市场,树立了全新的价值新标准。

可见,EZ-6已经具备了成功的拼图,无论是市场还是产品力,均有着远超同级的优势。它的出现,无论是对于合资车企、合资增程市场,甚至是长安马自达本身,都有着非凡的意义。

在EZ-6的上市之后,或许我们真的要对合资刮目相看了。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
买车大师 7万粉丝    4614作品 关注 明明白白买车,就找买车大师。
推荐作者
高氏观市 关注
多家媒体汽车专栏评论员
车有范儿 关注
中国领先的汽车风尚自媒体
暴走老司机 关注
暴走老司机带给你不一样的感觉。
车市洞察 关注
新车爆料、车型解析、评测导购、用车心得...
文青唠车 关注
专注新能源汽车领域内容撰写
E电园 关注
专注新能源车领域最新动态、热点大事,大话新能源那点汽车事儿。
1号车盟 关注
专注汽车,深度传播。
笑寒松 关注
专业车迷必须了解的原创干货!
全部爱咖号