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试驾长安猎手:情绪价值拉满的增程皮卡

水滴汽车App 1372浏览 2024-10-30 IP属地: 北京

皮卡一般分为两种,一种是价格便宜的工具车,抗造耐用,是咱们百姓的致富利器;另一种呢,是土豪的玩具车,大排量性能强,是户外游玩的越野利器。而我今天要给大家开箱的新车,可以同时提供工具属性和玩具属性,情绪价值拉满。它就是全球首款搭载增程动力的皮卡车型——长安猎手。

在过去,如果我们想买一台大扭矩且性价比高的皮卡车,大概率会选柴油版本。但是柴油机的噪音真的会让人产生不适感。而这台长安猎手配备前后双电机,综合峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m,约等于3.0T排量的燃油发动机,重点是一点噪音都没有,润物细无声,零百加速7.9s。这种体验完全颠覆了我对皮卡的认知,开起来就像SUV一样舒适、敏捷。
如此强大的轮端性能,来自于我们熟悉的蓝鲸2.0TGDI发动机,它与传动系统完全分离,抛弃了传统意义上的变速箱,与发电机直连,所以换挡顿挫、传动轴抖动等传统皮卡影响舒适性的老问题,自然也就消失不见了。当然,绝大部分时间这台2.0T发动机不会满功率运转,而是通过算法技术智能调整。比如在电池低电量的情况下,或者急加速的时候,发动机会维持在一个相对较高的转速,以便快速地为电池补充电量。
为了保持皮卡车型强悍的越野性能,长安猎手配备了智能电四驱系统和三把锁,即前后电控差速锁+中央锁止功能,支持雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引、越野大师等10种驾驶模式。不管你玩的多野,工作环境多恶劣,长安猎手都可以胜任。可能有些小伙伴会认为电驱不如机械结构靠谱,而前一段时间,长安猎手推出的风电运维版,就是为商用客户量身定制的。你们说搞抢修工作的单位,会选一台不靠谱的车吗?

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新能源
 
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