长城汽车的启示：战略的反面也必然是一个战略

作为长城汽车几十年来的掌舵人，鲜少在公开场合露面的魏建军最近频频走向台前，亲自开发布会、开微博、做直播、接受大量专访、和其他车企掌门人互动，获取了不少流量，也取得了一定的效果。

令人印象最深刻的是，他在名为“热爱”的主题演讲中，生动地讲述了自己作为“汽车行业老炮”在新能源时代再出发的故事——从搭建团队深度研发智能驾驶到开发Hi4四驱系统的日日夜夜，时隔六年，魏建军再次向广大用户表明，他依旧不忘初心。

最近，长城汽车发布2024年三季报，长城汽车成绩如何？背后反应了怎样的商业逻辑？本文将深度解读。

三大关键词，读懂长城汽车成绩单

整个财报信息繁杂，本文为读者提炼了三大关键词。

第一个关键词就是业绩增长。

在2024年第三季度，长城汽车营收508.25亿元，环比增长4.65%；

综合毛利率20.80%，连续三个季度超20%；

单车综合收入16.66万元，较去年同期提升2.83万元，较去年同期提升2.83万元；

归母净利润33.50亿元，连续三个季度归母净利润突破30亿元；

扣非归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，刷新历史纪录；

新能源车型销售7.91万辆，环比增长8.10%；

之所以能取得这样的成绩，还是车卖得好。

我们来看定位“全球SUV专家”的哈弗，第三季度，2024款哈弗猛龙销量逐月增长，全球累计销量超900万辆。其中，哈弗H6经典版延续哈弗品牌的经典造型与综合技术实力，而二代哈弗H9以以驾乘舒适、乘坐舒适、静谧舒适、底盘舒适，以及TOD智能四驱+Mlock机械锁止等丰富越野配置，完成了上市即爆款的销售成绩。

此外，坦克SUV的成绩也非常亮眼。作为中国市场上的高端豪华越野SUV品牌，2024年第三季度，坦克品牌迎来里程碑，累计销量突破50万辆。

其中，坦克300稳居紧凑型SUV第一，坦克400汽油版面向全球正式亮相，搭载2.0T发动机和自研9AT纵置变速器，动力输出绵密强劲，攀爬比高达57.24，充分满足强越野所需。

最值得关注的是，坦克700 Hi4-T荣获“2024中国十佳底盘”和“最佳越野”两项大奖，技术实力获得了业内的高度认可。

最不容忽视的就是长城皮卡，连续26年销量第一，国内终端市占率近50%。其中，长城山海炮穿越版舒适度媲美大型豪华SUV，综合续航达1400公里，搭载2.4T+9AT柴油动力组合，配备博格华纳4A+Mlock智能四驱系统等硬核越野配置，既是越野利器，也是一家人舒适出行的品质优选。

最后，欧拉的潜力也不容小觑，作为长城精心打造的深受女性喜爱的品牌，欧拉基于差异化赛道和市场需求，推出2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版等车型，同时不断提速海外布局，推进全球化2.0战略，没错，欧拉的目标是星辰大海。

第二个关键词就是出海。

在中国自主品牌出海的大背景下，长城汽车也不甘落后，出海势头强劲，

在出海方面，长城汽车深化全动力、全品类、全档次布局，高价值车型销量稳步提升。9月，长城汽车海外销售44,105辆，刷新海外单月销量纪录。越野领域，二代哈弗H9、山海炮穿越版、2.4T越野炮上市，坦克400汽油版亮相，长城越野产品矩阵再添亮点。

在2024年第三季度，长城汽车海外销售12.27万辆，同比增长39.85%。

目前，长城汽车拥有全球用户超1400万，海外销售渠道超1300家，累计海外销量突破170万辆。

海外产品布局方面，哈弗大狗在乌兹别克斯坦上市，魏牌高山出口欧洲，坦克300在马来西亚、阿塞拜疆上市，坦克500在智利上市，欧拉好猫在卡塔尔、乌拉圭上市，长城炮在墨西哥、乌拉圭上市。全球化生产方面，长城汽车与越南成安集团签署合作备忘录，共促CKD合作，并与塞内加尔经销商就KD项目签署谅解备忘录，旗下马来西亚、印尼CKD项目正式投产。

中国汽车出海，必然会拉动当地的就业与发展，而长城汽车如此亮眼的成绩，长城汽车魏建军必然受到国外政要的热情接见，在中非合作论坛峰会期间，埃及总理穆斯塔法·马德布利会见长城汽车董事长魏建军，共话长城汽车在埃及的进一步深耕；在保加利亚—中国投资论坛现场，保加利亚总统鲁门·拉德夫就长城汽车出众产品力表示赞赏，此外，塞内加尔总统巴西鲁·迪奥马耶·法耶也支持长城汽车与当地共同发展。

第三个关键词就是智能化。

我们都知道，新能源汽车的下半场是智能化，而长城汽车在智能新能源方面完成了始料未及的大爆发。2024年第三季度，长城汽车新能源车型销售7.91万辆，环比增长8.10%。

其中，全场景NOA智慧旗舰SUV——魏牌全新蓝山持续热销。新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3备受肯定。长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮。

最亮眼的就是长城汽车面向高端高端新能源市场的先锋品牌——魏牌新能源。

2024年第三季度，魏牌全新蓝山重磅上市，出道即热销。9月，全新蓝山销售6,108辆，同比增长201.48%。

为什么卖得那么好？根本还是长城汽车的智能化技术已经走在了前列。在2024年7月、8月、9月，全新蓝山基于Coffee OS 3智慧空间系统的强劲性能，蝉联安兔兔车机版跑分排行榜第一名，展现出跃升行业头部的智能化实力。最令人震撼的是，9月30日，全新蓝山城市NOA已在保定、成都、重庆、深圳、石家庄、武汉、广州、郑州、西安9城开启，正在加速实现全国覆盖。

长城汽车的启示：战略的反面也必然是一个战略

长城汽车如此亮眼的成绩，我们该怎么看？今天我们就借由长城汽车这家公司，讲一个重要的商业概念：战略。

实际上，这也是我们谈到“战略”这个词的时候最常犯的错误。这个错误就是，刚才说的这一大串其实并不能算作战略，因为战略的本质是——做出选择。

选择是什么意思呢？其实就是：你要放弃一些东西。最近，我看到了一个更精彩的说法，叫做： 战略的相反面也必须是一个战略。否则的话，你说的东西就不叫战略。

如果说大部分车企的战略是通过压低毛利率，牺牲利润来抢占市场份额的话，那么长城汽车的战略就是绝不亏损，坚持高毛利下的市场占有率。要知道，长城汽车作为老牌车企，它有稳定超过 100 万的销量。

实际上，魏建军最近数次公开的表态，都已经阐明了长城汽车的转型战略，只不过看明白的人还不多，最典型的，就是他反复痛批行业内卷乱象，并强调自己坚守的价值观。

比如在央视的采访中，他说：“内卷是恶意竞争，很多车企在低于成本价竞争。”

他说：“销量哪怕跌破前十，也要合规、把握底线，要做正确的事儿。”

他说：“一些车企在依靠资本造车。近年来许多新能源车企走向困境，主要是恶意竞争在扰乱电动车市场。”

他说：“那么多倒闭的品牌，他们的消费者等于吃了哑巴亏，十几二十万元全部打了水漂。”

他还说：“因为热爱汽车行业，所以要做维护秩序、主持正义的捍卫者。”

此外，长城汽车“过度投入研发”，2023年研发投入超110亿元，今年仍将保持高位。据2023年全球汽车专利大数据平台榜单，长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位列中国民营车企集团第一。智能化专利领域，长城控股专利公开量同样位列中国民营车企集团第一。新能源汽车专利领域，长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位居中国品牌车企第一。

没错，选择了正确的战略方向，多做可持续的事情，夯实基础，由此我们看到了长城汽车如此亮眼的财务报表。

这时候我们可以来回顾一下商业领域两句经典的话了。

一句是：“不要用战术上的勤奋掩盖你战略上的懒惰。”

另一句是：“做正确的事，很多时候要比正确地做事重要得多。”