近日，上汽通用凯迪拉克XT6已正式开启盲订。
所谓的盲订指的是在不知道价格、动力、配置等详细参数信息的前提下，凭借自己的判断去下订单。这样的订车方案是有一定风险的，但是凯迪拉克给出了盲订期间“5000元燃油费补贴”的方案；只要在11月15前完成订购，并且在年内提车，5000元的油费就能省下来了
但是真的划算吗？
凯迪拉克XT6的终端售价最大降幅一度可达10万元。
以上为新款凯迪拉克XT6图片，进气格栅有一定变化；内饰图片还没有确认，预计不会有大的改动。但是这辆车的内饰应当有必要升级，其采用的是相对传统的飞翼式中控台，用嵌入式车机屏幕。这样的设计方案在当下看起来是比较保守的，与同级新能源汽车相比缺乏吸引力。可是作为二线豪华品牌的汽车产品，其主要竞品正包括这些国产新能源汽车。
凯迪拉克XT6是一辆中大型SUV，车身尺寸为5056*1964*1777毫米，轴距为2863毫米；实车的视觉效果还是比较饱满的，但是这辆车的驱动平台不算高水平。其采用的是主流车使用的横置发动机平台，两驱车是前驱，也有基于前驱平台打造的四驱版。而高端燃油车普遍采用纵置发动机平台，两驱车是后驱，四驱版也具备后驱车前后轴荷相当的优势。诸如奥迪Q5L、奔驰GLC等车均采用纵置发动机平台，只不过这两台车的尺寸略比凯迪拉克XT6小一些，但对于只需要五座车的用户而言，奥迪和奔驰的品牌优势更有吸引力。
其次还有福特探险者这种普通合资品牌的高端车型，其采用的也是纵置发动机平台。
在驱动平台标准并不算高的前提下，其采用的发动机也不是很抢眼。
其搭载的发动机型号为LXH，实际就是雪佛兰迈锐宝、探界者、别克昂科威等车也在使用的LSY 2.0T机型加上48V轻混系统。发动机参数均为174kW/350N·m。这个参数对于轿车或4.6米级别的中型SUV而言是有冗余的，可是对于一台标准中大型SUV来说，客观上不算强。百公里加速成绩为8.6-8.8秒，实测则是有概率突破9秒。
综上所述，凯迪拉克XT6是一辆驱动平台标准不算高，发动机排量中规中矩的中大型SUV。车辆产品力不算抢眼，性价比是高还是低，那就要由价格来决定了。
其在售款售价为：
前驱版，42.27万元
四驱版，41.27-55.27万元
一台搭载2.0T发动机且用横置发动机平台的凯迪拉克牌SUV，在这个价格区间里的性价比是不难评价的。所以终端售价降10万元并不算夸张，在降价后的价格基础上分析这辆车，性价比也只是平平无奇。
凯迪拉克XT6前三季度的总销量为3274辆，平均月销量不足四位数；拭目以待，看一看新款能否让销量得以提升。
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