2024年10月紧凑型车投诉指数排行：多车投诉声量减弱

近日，汽车门网公布了2024年10月份的投诉数据。本月，汽车门网紧凑型车的投诉指数达到1898.25，环比下滑了11%。

具体来看，榜单TOP10中有6款车型的投诉指数都出现了不同程度的下滑。这其中，同样拥有转向卡滞异响问题的姊妹车型英朗和科沃兹投诉指数均下滑了5成之多，分别位列榜单第一、八名；秦PLUS、驱逐舰05持续多时的新车降价问题也有所好转，下滑了28.49%、33.85%。不过，EV模式下发动机异常启动仍有小部分秦PLUS车主在投诉；轩逸位列排行榜第二名，车机不升级问题依旧没得到解决；逸动则因为变速箱无法加速、车身生锈等问题被诉至度榜单第六名。

马自达3 昂克塞拉、思域、凯越以及艾瑞泽8的投诉指数虽有上涨，但它们的基数都不大，均未超过100。

第一名：英朗 投诉指数 121.95

典型故障：转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：本月，英朗的投诉指数为121.95，环比下滑了55.53%，转向卡滞异响的问题在经过3个月发酵后有所缓解。据了解，该问题在别克旗下多款车型上均有出现，集中出现在2017款、2018款老款车型中，很可能是上汽通用车型的通病。

第二名：轩逸 投诉指数 116.4

典型故障：车机不升级

汽车质量投诉点评：10月，轩逸的投诉指数为116.4，环比小幅下滑6.84%，老生常谈的车机不升级问题依旧没得到解决。综合车主反馈来看，轩逸车机不升级的问题大多体现在2019款-2022款车型上。今年4月，东风日产为车主们推送OTA来解决车机老旧的问题，同时新增了互联网的一些基本功能。但按照目前的情况来看，该问题并没有被彻底根治。

第三名：秦PLUS 投诉指数 115.95

典型故障：新车降价、EV模式下发动机异常启动

汽车质量投诉点评：本月，秦PLUS的投诉指数为115.95，环比下滑了28.49%。从投诉反馈来看，新车降价、EV模式下发动机异常启动依旧是秦PLUS的上榜理由。比亚迪推出的秦PLUS荣耀版车型在配置相同的情况下，直降2万元让老车主感到被割了“韭菜”。此外，EV模式下发动机异常启动问题仍有小部分车主在投诉。不过，上述两个问题的声量正随着时间的推移在慢慢降低。

第四名：马自达3 昂克赛拉 投诉指数 88.95

典型故障：仪表台老化开裂、安全带无法自动回收

汽车质量投诉点评：马自达3 昂克塞拉因仪表台老化开裂问题、安全带无法自动回收等问题被车主诉至榜单第四名，其投诉指数达88.95，环比上涨了33.86%。据悉，马自达3 昂克塞拉仪表台老化开裂问题已经持续多年。有知情车主爆料，中控屏出现脱胶开裂的主要诱因在于，夏日高温导致的屏幕内部粘合剂融化。除此之外，安全带无法自动回收也是马自达3 昂克塞拉久未解决的问题。上述缺陷表明，马自达在做工质量方面并不让人放心。

第五名：思域 投诉指数 83.55

典型故障：轮胎起皮掉块

汽车质量投诉点评：10月，榜单上的“常驻选手”思域投诉指数达83.55，环比上涨了33.89%。从投诉反馈来看，老生常谈的轮胎起皮掉块问题成了思域的上榜理由。数据显示：大部分问题体现在2019款的思域车型，一小部分为2022款和2023款。据了解，思域使用的是优科豪马轮胎，而此款品牌的轮胎在最近几年经常被曝出质量问题。