特斯拉的名声很大，但有争议，好坏不好说，每个人的看法不同。国内新闻每年都有特斯拉的负面消息，但多数人还是喜欢特斯拉的车，所以Model Y的销量并未降低，甚至还出现了上涨的趋势，挺让人意外的。2023年Model Y在国内累计卖出了45.6万辆，这成绩，比亚迪都不敢碰瓷。
2024年，Model Y的销量持续增长，月销量在3万以上，近几月超4万，也就比亚迪秦PLUS能和特斯拉比销量了。从数据可以看出，Model Y的销量很高 ，而且这款车的价格不便宜，都是按照厂家的指导价格卖的，大部分消费者买车的价格在30万左右。有人说今年下半年Model Y的销量还会新高，因为要出6座车型，官方已经辟谣，不会出6座，一起来看下现车。
外观方面，特斯拉的车子设计上大同小异，反正就是好看，车身宛若一体切割而成。前脸是封闭式格栅设计，但内凹的造型把格栅的轮廓展现出来，线条凌厉，突出运动感。灯组位于引擎盖上，造型犀利，中间是特斯拉的车标，辨识度很高。底部有黑色大嘴，前唇突出，整个前脸有点跑车的味道，符合大部分国人的审美。
侧面来看，银色车身有点机甲的味道，腰线突出，门把手做了隐藏，车顶是溜背设计，还是突出运动感。新车的轮毂采用条辐式结构，内部有红色卡钳，对于一款大车而言，这样的设计很激进。尾部还是常规设计，据说新车是贯穿式尾灯，现车还是分开设计的，底部有大面积留白，观感上并不单调。新车尺寸为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，作为中型车，尺寸中规中矩。
内饰部分，新车内部设计比较简洁，中控台上没有一个实体按键，并且加入了亮面材质装饰，观感时尚。圆形方向盘比较厚重，应该没人喜欢异形方向盘吧。方向盘材质都是真皮，支持四方向调节，搭配了电子怀挡设计，有点驾驶乐趣。科技方面，这款车有大尺寸液晶屏，足有15英寸，观感很大气。功能方面，支持语音识别，支持手机APP远程控制，能自己诊断车辆的状况。座椅是仿皮材质，支持腰部支撑调节，可以加热，乘坐挺舒服的。
低配车型只有后置电机，电机功率220kw，扭矩440N·m，中高配前后均有电机，中高配车型总功率分别是331kw和357kw，扭矩559N·m和659N·m。低配车型电池宁德时代，容量60度，中高配电池LG新能源，三元锂电池，容量78.4度，续航分别是554km、688km和615km。
总的来说，贵确实有贵的好处，低配车型不仅电池低人一等，配置用料上也略有差异，预算高的消费者建议买中配车型。
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