特斯拉的名声很大,但有争议,好坏不好说,每个人的看法不同。国内新闻每年都有特斯拉的负面消息,但多数人还是喜欢特斯拉的车,所以Model Y的销量并未降低,甚至还出现了上涨的趋势,挺让人意外的。2023年Model Y在国内累计卖出了45.6万辆,这成绩,比亚迪都不敢碰瓷。
2024年,Model Y的销量持续增长,月销量在3万以上,近几月超4万,也就比亚迪秦PLUS能和特斯拉比销量了。从数据可以看出,Model Y的销量很高 ,而且这款车的价格不便宜,都是按照厂家的指导价格卖的,大部分消费者买车的价格在30万左右。有人说今年下半年Model Y的销量还会新高,因为要出6座车型,官方已经辟谣,不会出6座,一起来看下现车。
外观方面,特斯拉的车子设计上大同小异,反正就是好看,车身宛若一体切割而成。前脸是封闭式格栅设计,但内凹的造型把格栅的轮廓展现出来,线条凌厉,突出运动感。灯组位于引擎盖上,造型犀利,中间是特斯拉的车标,辨识度很高。底部有黑色大嘴,前唇突出,整个前脸有点跑车的味道,符合大部分国人的审美。
侧面来看,银色车身有点机甲的味道,腰线突出,门把手做了隐藏,车顶是溜背设计,还是突出运动感。新车的轮毂采用条辐式结构,内部有红色卡钳,对于一款大车而言,这样的设计很激进。尾部还是常规设计,据说新车是贯穿式尾灯,现车还是分开设计的,底部有大面积留白,观感上并不单调。新车尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm,作为中型车,尺寸中规中矩。
内饰部分,新车内部设计比较简洁,中控台上没有一个实体按键,并且加入了亮面材质装饰,观感时尚。圆形方向盘比较厚重,应该没人喜欢异形方向盘吧。方向盘材质都是真皮,支持四方向调节,搭配了电子怀挡设计,有点驾驶乐趣。科技方面,这款车有大尺寸液晶屏,足有15英寸,观感很大气。功能方面,支持语音识别,支持手机APP远程控制,能自己诊断车辆的状况。座椅是仿皮材质,支持腰部支撑调节,可以加热,乘坐挺舒服的。
低配车型只有后置电机,电机功率220kw,扭矩440N·m,中高配前后均有电机,中高配车型总功率分别是331kw和357kw,扭矩559N·m和659N·m。低配车型电池宁德时代,容量60度,中高配电池LG新能源,三元锂电池,容量78.4度,续航分别是554km、688km和615km。
总的来说,贵确实有贵的好处,低配车型不仅电池低人一等,配置用料上也略有差异,预算高的消费者建议买中配车型。
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