特斯拉的名声很大，但有争议，好坏不好说，每个人的看法不同。国内新闻每年都有特斯拉的负面消息，但多数人还是喜欢特斯拉的车，所以Model Y的销量并未降低，甚至还出现了上涨的趋势，挺让人意外的。2023年Model Y在国内累计卖出了45.6万辆，这成绩，比亚迪都不敢碰瓷。
2024年，Model Y的销量持续增长，月销量在3万以上，近几月超4万，也就比亚迪秦PLUS能和特斯拉比销量了。从数据可以看出，Model Y的销量很高 ，而且这款车的价格不便宜，都是按照厂家的指导价格卖的，大部分消费者买车的价格在30万左右。有人说今年下半年Model Y的销量还会新高，因为要出6座车型，官方已经辟谣，不会出6座，一起来看下现车。
外观方面，特斯拉的车子设计上大同小异，反正就是好看，车身宛若一体切割而成。前脸是封闭式格栅设计，但内凹的造型把格栅的轮廓展现出来，线条凌厉，突出运动感。灯组位于引擎盖上，造型犀利，中间是特斯拉的车标，辨识度很高。底部有黑色大嘴，前唇突出，整个前脸有点跑车的味道，符合大部分国人的审美。
侧面来看，银色车身有点机甲的味道，腰线突出，门把手做了隐藏，车顶是溜背设计，还是突出运动感。新车的轮毂采用条辐式结构，内部有红色卡钳，对于一款大车而言，这样的设计很激进。尾部还是常规设计，据说新车是贯穿式尾灯，现车还是分开设计的，底部有大面积留白，观感上并不单调。新车尺寸为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，作为中型车，尺寸中规中矩。
内饰部分，新车内部设计比较简洁，中控台上没有一个实体按键，并且加入了亮面材质装饰，观感时尚。圆形方向盘比较厚重，应该没人喜欢异形方向盘吧。方向盘材质都是真皮，支持四方向调节，搭配了电子怀挡设计，有点驾驶乐趣。科技方面，这款车有大尺寸液晶屏，足有15英寸，观感很大气。功能方面，支持语音识别，支持手机APP远程控制，能自己诊断车辆的状况。座椅是仿皮材质，支持腰部支撑调节，可以加热，乘坐挺舒服的。
低配车型只有后置电机，电机功率220kw，扭矩440N·m，中高配前后均有电机，中高配车型总功率分别是331kw和357kw，扭矩559N·m和659N·m。低配车型电池宁德时代，容量60度，中高配电池LG新能源，三元锂电池，容量78.4度，续航分别是554km、688km和615km。
总的来说，贵确实有贵的好处，低配车型不仅电池低人一等，配置用料上也略有差异，预算高的消费者建议买中配车型。
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随着纯电小车市场份额的逐渐扩张，有着蔚来品牌背书的萤火虫以精致城市小车的定位想要获得新的销量支撑，但面对比亚迪、吉利，以及大众、MINI的前后夹击，优缺点明显的萤火虫想要成功突围，并不容易。
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萤火虫作为一辆A0级小车，它的乐趣可不至于表面。无论是做工用料还是驾驶感受，都超越了同价位的很多车型，如果你把它当做全家唯一一辆车来购买，也许不是一个明智的选择，但是如果你热爱驾驶，或者对高品质出行有要求，那么它一定不会让你失望。
最为契合说走就走场景的车。
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