大众旗下有这么一款特殊的新车，尽管定位只有20多万，但却有着超过5米的车长，不少消费者以为这是一辆进口车型。今天我们来聊的就是大众途昂。
目前市场上销售的大众途昂，基本都是去年下半年迎来上市的款式。值得一提的是，24款新车也于今年4月份迎来了上市，但两者的差异性不大，而且优惠幅度没有去年上市的版本大，所以市场上主销的依然是老款车型。大众途昂的厂家指导价为24.9-40.5万元，终端中高配车型有着7-8万元的优惠幅度，优惠后入门级基本锁定在23万的价格区间，这是老款的价格。
为什么大众途昂的优惠幅度这么大？一方面确实是受到了电动汽车的冲击，另一个主要原因就是全新一代的大众途昂在海外已经迎来了曝光，新车的外观以及内饰有着很大的变化。我们先睹为快。
从外观造型来看，全新大众途昂的整体造型与现款差异性非常大，扁平化的外观样式，匹配上非常硬朗的车身线条以及科技化的配置，颜值确实很高。从前脸来看，采用了分体样式的大灯设计，黑色的运动包围，贯穿样式的镀铬饰条一应俱全。
至于车型侧面，除了搭载20英寸的超大轮毂以外，传统的机械样式门把手也变成了隐藏样式的造型，一方面更加的漂亮，另一方面自然也是为了降低能耗。而车顶部分则采用了撞色鲜明的黑色车顶行李架。
车型尾部一如既往非常的硬朗，线条感也确实很高级，甚至连尾灯都采用了凹凸有致的设计，细节感拿捏得很好。
来看内部设计，其实我们一眼就能看出与现款车型的差异。首先，全新大众途昂采用了三款独立的大屏设计，而现款车型依然是两块大屏。此外，行车电脑也变成了悬浮样式的设计。而副驾驶娱乐屏幕同样看起来科技范十足。
值得一提的是，全新大众途昂还大幅度升级了车机系统以及智能辅助驾驶系统，预计会采用当下主流的8155芯片，也将会匹配L2级别的智驾系统。这是当下比较流行的做法了，大众也在慢慢升级了。
座椅配置与现款车型一样，将会采用2+3+2的大七座设计。而且厂家已经公开声明，未来还会提供5座版本，大5座的呼声由来已久。
至于动力系统，与现款车型有着一定的差异性。除了2.0T的发动机以外，全新大众途昂还将会搭载2.0T加电机组成的插电式混动适应当下市场。如果未来该新车的定价依然在20-30万的价格区间，相信还是有一定市场竞争力的。
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