你觉得对于当下的大众来说，哪一款新车寄托了绝大部分的希望？
是大众的帕萨特，还是迈腾？其实都不是，而是今年11月份刚刚上市的大众ID.UNYX与众。
可能绝大多数的小伙伴都不知道这款新车的存在，该新车由大众汽车安徽打造出来的第1款电动汽车，也是这个汽车品牌旗下唯一的一款新车，未来肩负着振兴大众电车与出口海外的重任。
这款大众ID.UNYX与众今年11月份迎来上市，厂家指导价为20.99-24.99万元。有一说一，价格还是有些偏贵的，因为该新车的定位只是一辆紧凑型SUV。考虑到新车的产品竞争力有待加强，厂家也是一点不拖泥带水，给出了4万元的一口价优惠幅度，优惠后直接来到了16.99万起。我们来看一看这样的价格能不能提升产品的性价比。
先来看动力系统，毫无疑问这是一辆纯电车型。根据配置的不同，大众ID.UNYX与众采用了单电机与双电机两种驱动形式，匹配了宁德时代提供的三元锂电池，纯电续航里程最高达到了614km，其中双电机为性能版本，续航里程高达555km，全系匹配了前麦弗逊加后五连杆独立悬架系统。
外观设计与我们熟知的大众ID.系列采用的是截然不同的设计，整个外观并不是以时尚可爱为主，反而体现出十足的肌肉运动感。从前脸部分来看，我也是第一次见到大众采用如此机甲样式的设计，三角样式的大灯，犀利的贯穿式黑色运动包围，匹配上肌肉感十足的引擎盖，确实非常讨好年轻用户。
从车型侧面以及尾部来看，采用了跨界车的设计风格，除了拥有半隐藏式的机械门把手以外，更是搭载了19英寸的大轮毂，力量感十足的车身线条。而尾部除了拥有贯穿样式的尾灯以外，还拥有与尾灯融为一体的运动大尾翼设计。整个外观造型原创度非常高。车身数据，这款大众ID.UNYX与众的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距是2766mm。
内部设计，同样有着较高的水准，不仅匹配了15英寸的超大悬浮式液晶屏幕，也拥有5.3英寸的LCD全液晶行车电脑，超大的全景天幕，一体化的运动座椅，匹配上高阶智能辅助驾驶系统，给我们打造出了一种麻雀虽小，五脏俱全的感受。
这款大众ID.UNYX与众为什么会突然降价呢？主要原因就是销量比较低迷。可能很多小伙伴会有疑问，该新车才刚刚上市，怎么就说销量低迷了呢？事实上，这款大众ID.UNYX与众前几个月已经上市了，只不过月销特别低迷，所以厂家重新降价上市。目前市面上，我们已经很难查到这款新车的销量，但是从市场的热度以及终端反馈来看，别说购买了，很多人甚至都没听说过，你说销量会好吗？
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