昨晚,方程豹豹8正式上市,售价区间为37.98万元至40.78万元,作为一款智能硬派SUV,豹8的亮点无疑在于其独特的非承载式车身结构,以及华为智驾技术的加持,但最吸引眼球的莫过于其搭载的DMO越野系统。
这款车的推出,标志着国货高端SUV市场的进一步突破,尤其是在智能化和越野性能上,豹8显然树立了新的标杆。那么,这款车到底凭什么值这个价呢?它的性能和配置究竟能带来怎样的驾驶体验?
首先,方程豹豹8搭载了目前业界领先的华为乾崑智驾ADS 3.0系统,这套系统可以说是这款车的一大亮点。对于很多车主来说,智能辅助驾驶的表现直接关系到用车的便利性与安全性,而在这方面,华为与比亚迪的合作无疑是强强联合,形成了强大的技术壁垒。
华为的智能驾驶技术,尤其是在问界等车型中已表现出色,而豹8也同样具备了同等水平的功能,不仅支持自动驾驶辅助,还拥有智能泊车等实用功能。这些功能大大提升了驾驶的便捷性和安全性,无论是城市通勤还是高速行驶,都能有效减轻驾驶者的负担。
不仅如此,豹8还拥有专属的暴力模式,这一系统使得车辆在极端的越野环境中也能游刃有余。根据官方的数据,豹8能够轻松应对100%的斜坡,甚至能够倒车上坡至70%的斜坡。这一性能在目前的越野车型中是非常罕见的。要达到这种级别的越野能力,车辆不仅需要强劲的动力系统,还需要强大的抓地力与稳定性,豹8正是在这两方面做足了功课。暴力模式提供了超强的动力输出,并搭配合适的锁止模式,使得车辆无论在攀爬陡坡还是崎岖地形时,都能够顺利完成挑战。这种表现,其他同级别的车型很难匹敌。
然而,豹8并不仅仅是一辆硬派越野车,它的燃油经济性同样表现不俗。虽然是一款拥有强劲动力的SUV,但豹8的油耗表现相当令人惊讶。根据官方的数据显示,豹8的油耗为8.5L/100km,然而有媒体在实际测试中测得的油耗为7.8L/100km,考虑到这台车的裸车重量达到3.3吨,相当于两台比亚迪秦L的重量,这个油耗数字显得尤为出色。如果将这台车与同类燃油SUV进行比较,它的油耗几乎能够媲美一些小型轿车。即便是在如此重的车身下,豹8仍能够提供较为出色的燃油效率,证明了其动力系统的高效性。
另外,豹8还具备强大的电池性能,尤其是在纯电行驶方面,其续航表现超出预期。有测评指出,豹8的纯电续航超出了官方标定的数值,在实际使用中,车辆的电量从100%下降至10%左右时,依然能够行驶约140公里,表现非常惊艳。这种续航能力对于日常通勤和长途驾驶都具有很大的优势,尤其是对于有露营或长途旅行需求的车主来说,豹8的纯电行驶功能将极大地提升用车体验。
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