比亚迪新能源汽车逐梦30年，迎来千万辆新篇章

11月18日，深圳迎来了比亚迪成立30周年的盛大庆典，同时见证了其第1000万辆新能源汽车——腾势Z9的下线发布会。这一里程碑事件不仅标志着比亚迪迈入了一个崭新的发展阶段，也寓意着中国汽车工业发展历程中的一个重要突破。

活动中，比亚迪股份有限公司的董事长兼总裁王传福深情回顾了比亚迪30年的创业历程，分享了企业的成长故事。同时，他还向游戏科学创始人兼首席执行官、《黑神话：悟空》的制作人冯骥，亲自交付了比亚迪第1000万辆新能源汽车的钥匙，以此作为对比亚迪这一重要时刻的纪念。

王传福亲自将比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9的钥匙，交到了《黑神话：悟空》的制作人冯骥手中。

从30年前深圳一间小厂房里仅有20人的创业团队，到如今已成长为拥有近百万名员工的全球性企业，比亚迪始终秉持着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神。正是这种精神，引领着比亚迪以技术为战略核心，一步步将绿色梦想变为现实。

“敢”的精神，是比亚迪发展历程中不可或缺的基因。比亚迪的追梦之旅，正是在深圳这片热土上悄然启程。

1994年，王传福在深圳龙岗区布吉镇创立比亚迪，凭借敏锐的市场洞察力，从手机电池业务切入，紧抓移动通讯设备风靡全球的机遇。仅仅七年时间，比亚迪便凭借敢闯敢试的精神，成功跻身为摩托罗拉、诺基亚等全球通讯巨头的重要电池供应商，实现了从0到1的华丽蜕变。

在此基础上，比亚迪并未止步，而是开始展望更加长远的未来，开启了第二次创业的征程。2003年，比亚迪通过收购西安秦川汽车，毅然决然地踏上了造车之路。

然而，这一决定在当时并不被外界看好。比亚迪此前并无造车经验，加之2003年的中国汽车市场和汽车工业几乎完全由外资品牌和合资企业所主导。甚至有基金经理放出狠话，若比亚迪不放弃造车计划，就抛售所持股票。但即便如此，也未能动摇王传福造车的决心。他坚定地定下了“为地球降温1℃”的宏伟愿景，开启了比亚迪在汽车领域的崭新篇章。

王传福发表演讲。企业供图

多年的精心布局与未雨绸缪，比亚迪凭借对技术的深刻洞察，精准把握了中国汽车市场的巨大潜力，坚信中国消费者对自主创新的接纳与期待，更敏锐地捕捉到了新能源汽车重塑汽车产业核心竞争力的历史契机。

新能源汽车作为未来汽车产业的发展蓝海，是实现汽车强国梦想的必由之路。早在2001年，比亚迪便前瞻性地开启了新能源汽车技术的探索之旅。自2002年起，比亚迪更是倾注大量资源于动力电池技术的研发，从电池制造起步，逐步构建起新能源汽车的全产业链布局。

2005年，比亚迪首款量产车型F3的问世，如同一股强劲的风暴，仅用14个月便实现了10万辆的惊人销量。随后，F6、F0等车型的相继推出，进一步巩固了比亚迪在市场上的地位。2008年，比亚迪更是推出了全球首款量产的插电式混合动力轿车F3DM，在深圳市场掀起了一股绿色出行的热潮。

2010年，比亚迪e6纯电动车的上市，标志着比亚迪在新能源汽车领域的又一重大突破。这款车型不仅成功交付深圳出租车行业，更在全球范围内率先实现了纯电动车的市场化运营，为比亚迪的新能源汽车梦想奠定了坚实的基础。

在这一系列成就的背后，比亚迪提出了“三大绿色梦想”，旨在通过太阳能、储能电站和电动车的有机结合，构建一条完整的绿色能源生态链。

面对2020年前后新能源汽车引发的全球汽车产业转型加速，比亚迪再次展现出其前瞻性的战略眼光。在节能减排的全球共识下，比亚迪不仅敢于挑战前人未竟之业，更勇于自我革新，于2022年4月成为全球首家宣布停产燃油车的车企，彻底转型为新能源汽车制造商。

在这一场时代的变革中，比亚迪始终坚守新能源路线和技术创新的核心理念。这份“敢”的底气，源自其深厚的技术积累与独特的工程师文化，正是这份坚持，让比亚迪在全球汽车产业的舞台上，书写着属于中国的加速度。

王传福说“工程师之魂就是比亚迪之魂”。企业供图

王传福曾深刻指出：“工程师之魂，即为比亚迪之魂。即便面临所有物质财富的消逝，只要我们的工程师团队犹存，比亚迪便能随时重振旗鼓，再创辉煌。”

截至目前，比亚迪已拥有11个研究院，汇聚超过11万名研发人员，累计研发投入超千亿元，连续13年的研发支出均高于其净利润。正是这些投入，孕育了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、天神之眼、云辇智能车身控制系统等一系列颠覆性技术，构建起比亚迪坚不可摧的技术壁垒。

这一切成就的背后，是比亚迪对“技术为王、创新为本”发展理念的矢志不渝。从18年坚守的磷酸铁锂技术路线，到17年深耕的插混技术路线；从11年探索的电动车平台化路线，到19年前萌芽的四电机创想，比亚迪在技术上数十年如一日的坚持与积累，终于迎来了市场的热烈反响，开启了技术与产品双重飞跃的新纪元。

从2019年至2023年，比亚迪的销量从45万辆激增至302万辆，并于去年历史性地跻身全球畅销汽车品牌榜前十，成为中国汽车工业七十年发展历程中首个入围该榜单的中国品牌。市场的广泛认可，不仅是对比亚迪先行者角色的高度赞誉，更是中国新能源汽车产业蓬勃发展的有力证明。

比亚迪在新能源汽车领域的里程碑事件同样令人瞩目。从首辆新能源汽车下线到第500万辆的达成，比亚迪用了15年；而从第500万辆到第1000万辆的跨越，仅用了惊人的15个月，再次刷新了全球汽车产业的“中国速度”，进一步验证了比亚迪坚持新能源路线和技术创新的正确性。

作为改革开放的受益者，比亚迪在成立30周年之际，展现出了深厚的产业报国情怀和社会责任感。在30周年发布会上，比亚迪不仅向用户和员工赠送了新车使用权，更宣布设立30亿元的教育慈善基金，旨在通过在全国多所高校设立奖学金，以及向中职以上院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车，激发学生的汽车技术和工业智造兴趣，为培养更多杰出工程师贡献力量。

比亚迪的事业已超越基础的企业积累和规模扩张，而是承载着更高的社会价值和企业使命，致力于用卓越的技术、产品和体验，不断满足人们对美好生活的向往。

比亚迪设立30亿慈善基金计划。企业供图

在未来的智能化竞赛中，比亚迪将再投千亿资金，专注于人工智能与汽车的深度融合，力求实现整车智能化的全面升级，牢牢把握未来的技术主导权。

回望30载创业历程，比亚迪怀揣梦想启程，历经突破与转型的洗礼，以创新为翼，不断成长壮大，从一家电池制造商华丽转身，跃升为全球新能源汽车领域的领航者。

如今，站在第1000万辆新能源汽车下线的崭新起点，比亚迪不忘初心，秉持“Build Your Dreams（成就梦想）”的核心理念，继续履行“先行者”的庄严承诺，矢志不渝地推动“汽车强国梦”的实现。

文/张冰

比亚迪30年发展历程速览：

1994年：布吉创业

1997年：成为中国第一家量产锂离子电池企业，并成立中央研究部，开始招聘大量硕士、博士人才

2000年：建成第一个自有工业园——葵涌工业园，结束外租厂房的历史

2002年：香港上市——创下当天54支H股最高发行价纪录

2003年：收购西安秦川汽车，进入汽车行业

2004年：成为手机顶级垂直整合供应商，为客户提供“一站式”解决方案

2005年：首款自研汽车F3下线并上市

2007年：坪山基地落成，提出“两个第一”

2008年：提出“三大绿色梦想”——太阳能、储能、电动车

2008年：全球首款不依赖专业充电站的插电式混合动力汽车——F3DM上市

2010年：比亚迪首款纯电动大巴K9下线

2010年：全球首批实现市场化运营的纯电动车e6上市

2015年：发布“7+4”全市场战略，将电动化进行到底

2016年：进入轨道交通行业，“治污”“治堵”双管齐下

2020年：援产口罩和消毒液等防疫物资，成为全球第一大口罩厂

2021年：推出刀片电池，重新定义新能源汽车的安全标准

2021年：比亚迪汉上市，成为中国C级轿车冠军

2021年：发布DM-i超级混动技术，加速颠覆燃油车；发布纯电专属平台 e平台3.0；

2021年：第100万辆新能源汽车下线

2022年：成为全球首个宣布停止燃油车整车生产的车企

2022年：发布CTB电池车身一体化技术

2022年：首次进入《财富》世界500强榜单

2023年：发布易四方技术和首个百万级高端新能源汽车品牌仰望；发布云辇智能车身控制系统；发布新能源个性化品牌方程豹及DMO超级混动越野平台；

2023年：第500万辆新能源汽车下线

2024年：发布第五代DM技术，开创油耗2时代；发布易三方技术；

2024年：比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，成为全球首家且唯一达成此里程碑的车企