自从2018年红旗品牌面向主流消费者以来,旗下车型就一改往日的商务气息,反而向主流消费者喜爱的方向发力。近几年,新能源车的市场占有率越来越高,一汽红旗也开始燃油、插混、纯电一手抓的情形。2024广州车展上,纯电版中大型SUV红旗天工08亮相展台,23.98万元的预售价就给足了诚意,而且即日起至上市前下定的朋友还可享受1000元下定金,膨胀至2万元的膨胀权益和司南智驾终身使用权等福利。
当今国内汽车上热销的中大型SUV大都采用增程系统,相比于纯电版车型,此类车多了发动机,就算出远门也不用担心补能问题,而这些恰好是纯电车型所不具备的。但随着时代的推移和汽车工业的发展,许多专家学者们认为,增程版车型只是纯电车型的过渡品,所以红旗天工08先人一步的做法,或许会想理想L系列一样,成为许多用户的不二之选。
至于后续销量如何,现在讨论确实有点儿为之过早,毕竟懂行的用户更看重的是产品力,下面我也对目前掌握的红旗天工08配置给有购车想法的朋友交流一下,看看符合你的购车预期吗?外观方面,红旗天工08给人的第一感觉就是大气,舒展的造型配上贯通旗标,确实想不让人关注都难,犀利的灯组与红旗EH7造型相似,难怪在海外会有“红旗EHS7”之称。
新车侧面几乎呈水平状,该造型在动态行驶过程中可有效降低风阻,贯穿式高腰线有效拉伸侧面视觉中心,前翼子板处的小饰件,同样能起到很好的修饰作用,形象展示车辆身份。下方的轮毂有19/21英寸之分,精致的造型一看就是“新世纪”产物,低风阻设计可有效降低风阻,进而提高纯电续航能里程。
进入红旗天工08的座舱,中控台没有为了设计而设计,反而是保留了大量的触控按键在主驾驶位两侧,兼顾到盲操性。全液晶仪表和触控屏不是简单的平铺直叙,而是复刻了红旗EH7的蝴蝶状造型,让原本就不大的6英寸全液晶仪表,放在15.5英寸触控屏旁边就更显小了。不过有了HUD抬头显示系统的加持,仪表盘似乎也没有太大的作用了,中控屏边缘呈弧形,功能方面中规中矩,贴合主流用户的使用习惯,但可玩性着实不高。值得一提的是,该款车的车机流畅度和响应速度较之前有很大提升,使用中不存在让人心态崩溃的情形。
空间上,红旗天工08设计合理,顶部配有全景天窗,较大的尺寸一直延伸至后排,座舱通透性很强。身高180cm的体验者坐在前排或后排都能自由伸展,根本无需用拳头来丈量,足以展示该款车的空间。后备厢内部规整,还有12V电源和照明灯给到,常规状态下容积为456L,将后排座椅放倒后,储物空间会拓展至2050L,遗憾的是,无法形成纯平地台,空间利用率略差一些。
红旗天工08提供单电机和双电机两种车型,其中单电机版的最大输出功率为253kW,而双电机版可来到455kW,用户可根据自己的需求来选择。最新消息,后驱版采用75kWh电池包,CLTC纯电续航里程为520km,而四驱版将采用111kWh电池包,最大续航里程为680km,可覆盖大部分用户一周或两周的出行半径。
总的来说,红旗天工08作为中大型SUV领域的“搅局者”,企图在该细分领域分一杯羹,就目前给到的权益来看,性价比还是挺高的。但是对于生活在充电条件受限或长期生活在寒冷地区的人来说,选购该款车并不能发挥其最大的优势,建议选购其它能源类型的车。关于红旗天工08,你还有哪些要了解的吗?欢迎在评论区留言讨论。
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