上汽MG名爵的《头文字G》，上汽乘用车常务副总经理俞经民亲自驾乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任务，拉开了MG7上市序幕。
新款MG7共推出6款车型，限时一口价11.29万元-16.29万元。全系配置阶梯得到优化，2.0T车型的门槛降低，让更多消费者享受到高性能驾驶体验。购车用户还可享受终身免费基础保养、动力总成核心零部件终身免费质保、至高23000元置换购车补贴等权益，进一步降低了消费者的购车成本。
新款MG7外观不变，采用了家族式设计语言，外观动感时尚。大尺寸进气格栅、锐利的前大灯组、流畅的车身线条，都彰显了其运动轿车的定位。
内饰方面，新款MG7采用了大量软性材质包裹，搭配钢琴烤漆面板和金属质感饰条，营造出豪华氛围。一体式运动座椅、平底方向盘等设计，进一步提升了驾驶舱的运动气息。
配备了BOSE音响、全景天窗、电动座椅、座椅加热/通风等舒适配置，配置不错。
还有8155芯片和斑马OS智能车机系统，实现了更智能的交互体验。8155芯片拥有强大的运算能力，为车机系统提供了稳定、流畅的运行保障。斑马OS系统具备丰富的功能，如语音识别、在线导航、远程控制等，让驾驶变得更加便捷。
新增了NGP高阶驾驶辅助系统，成为20万内首款搭载该系统的燃油车。NGP系统集成了多项智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、记忆停车助理、P2P记忆泊车等功能。
用户可更低门槛享受2.0T高性能发动机，其最大功率达到192kW，峰值扭矩达405N·m，百公里加速仅需7.1秒。在同级别车型中，这样的动力表现堪称优秀。
爱信8AT变速箱换挡平顺、响应迅速，实现了动力与舒适的完美平衡。此外，车辆还采用了全球领先的纵置后驱布局，提升了操控性能和驾驶稳定性。
动力强，油耗也得省，新款MG7百公里综合油耗仅为6.8L，一公里5毛，真是打工人的心头好。
新款MG7以其全面升级的智能驾驶、动力性能和豪华品质，再次刷新了B级运动轿车的新标杆。这款车型不仅满足了消费者对性能、智能和品质的追求，还展现了MG品牌不断突破、创新的精神，值得一试！
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在港口、矿山、钢厂等高强度运输场景中，车辆几乎24小时连轴运转，停一分钟就少赚一分钟。这些工况不仅考验着电动牵引车的续航和动力，更对补能效率、车身重量和运营成本提出了极致要求——车要可靠耐用、电要够用快充、自重还得尽量轻，只有这样，卡友们才能实现“多拉快跑、降本增收”。
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总的来说，无论是豪华舒适感，还是科技配置，以及空间表现等方面，我觉得腾势D9新品都要比同级车型更加的优秀，说实话，40万元左右的购车预算，买一款这样的全能新能源MPV，绝对是一个不错的选择，对于这款车你有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。
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