频频“出圈”的汽车测试又玩出了新花样。
不久前，极越联合天津中汽中心进行了一场极越07雷击测试。实验中，测试设备用超14000安的强电流和高达85万伏超高压脉冲电场对极越07进行了雷击。经中汽中心的专业人员检测认证，极越07在经历雷电暴击测试后，整车内外部零件及电子电气系统均未受损，智驾功能依然可以正常使用，智能语音SIMO仍然可以对答如流。
夏一平表示，此次雷击实验的目的是为了验证车辆被雷劈后是否会起火、车机能否正常工作。最终，实验取得了成功。
值得一提的是，此次测试除了雷击之外，极越07还同步进行了超出标准的刮底、涉水、火烧和电磁辐射实验。当然，这些测试无一例外都取得了令人满意的结果。
这是极越最新一次进行车辆安全测试，也是最“出圈”的一次。
而且细心的朋友会注意到，近期极越进行的测试中，极越CEO夏一平都出镜，增加曝光度。
近半年来，夏一平一改往日的低调开始走向台前，搞直播、拍视频，不时来两句惊人之语。“基本每周一场直播，每天一条短视频，有时候一天四五条短视频，而且每个直播、每条视频都有专业团队策划执行。”目前的夏一平堪称今年直播、连麦次数最多的CEO，俨然成了一个小网红。
与此同时，极越的智驾系统也以各种形式频频呈现于公众眼前。夏一平亲自下场直播评测，“极越要做‘下半场’的破局者”、“极越全面降维打击”等报道都在提升极越智驾系统及其水准的曝光度。
“极越，正在努力做‘秀’”曾有媒体直言不讳地评价道。
此前曾有舆论称，极越的产品力没有太大问题，但品牌认知度有待提升。今年5月起，极越开始发力营销。目前来看，极越的营销有了很大成效，品牌曝光率直线上升，智驾卖点也逐渐得到了消费者认可。
这样的改观也反映在了销量上。
夏一平在极越07上市发布会上透露：“我们6月份卖了440多台，7月份交了1000多，然后8月份我们交了2117台。”随后的9月和10月，极越分别售出了2605辆和3107辆。6月到10月，极越实现了换比五连涨。随着极越07订单的持续释放，极越的销量将进一步提升。
不过目前还很难说，极越是否已经度过了低迷期。
尽管极越的销量在增长，但目前的体量还较小。想要追上头部造车新势力，接下来，极越还应保证销量在未来相当一段时间内持续上扬。对于极越而言，这是个不小的挑战。
有媒体分析指出，虽然销量因为流量、营销一时不错，但用户却很难说清它的核心竞争力在哪里，或者有着什么核心独特技术——高阶智驾平权必然到来的时代，这就意味着缺少护城河。
夏一平表示，今年四季度迎来智驾在全国落地后，消费者对智驾的接受程度会越来越高，这会拉开很多品牌之间的差距，逐渐淘汰一些品牌。
但也要看到，尽管作为第一梯队的一员，但极越智驾技术并非“别无他号”。目前，极越和特斯拉都采用了纯视觉高阶智驾技术路线。华为、大疆也推出了纯视觉方案、蔚来、小鹏也开始转投这一赛道。
值得一提的是，近日有言论直指极越汽车“抄袭”特斯拉。该言论也促使夏一平出面进行解释：极越与特斯拉在纯视觉高阶智能驾驶领域有着相似的追求，这或许是导致公众产生“抄袭”错觉的原因。
“错觉”被极越澄清了。但这件事也反映出，在日趋激烈的智驾之争中，极越智驾的信任度还有待提升。这也将成为极越的一个挑战。
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