智己汽车年销目标为12万台，据数据统计，截止至11月30日，智己累计销量为5.8万台，完成率仅48%，不到一半，与其之前智己L6上市，全方位对比的小米SU7，已提前完成年销目标，其实智己的产品也不差，为何会比小米卖得少呢？
产品不错，销量却不温不火？
说到产品不错的，智己LS6必定有它一席之地，它的上市，让不少消费者选择了它，放弃了Model Y，但依然没成爆款，一直处于不温不火的状态。10月销量的6千台，到11月破万台，智己LS6无疑成了众产品的主打，或者是迫于压力，在12月1日，智己汽车官方号，顺势推出5年0息的购车活动，能卖多少是多少，毕竟也快到2025。
“逼单”操作，劝退消费者
智己LS6一款不错的产品，推出5年0息的购车活动，若还是卖不好，会不会是之前惹的祸？全新智己LS6在九月末上市，上市权益价21.69-27.99万元，活动时间截止至10月8日，玩出“逼单”操作，大二十多万的车，给两周时间准备，这让消费者还怎么考虑？除了盲订权益外，这操作，无疑劝退不少消费者。
还有，新款智己LS6低配从宁德时代的三元锂电池，换成中创新航的磷酸铁锂，成本更低，但新增配置多，新款价反而更高，不少消费者表示，优惠后的旧款更香了。
新车质量，智己LS6年初被爆出大范围车机BUG，随后OTA升级解决，其他问题还是不少，在某汽车质量平台上看到，你会发现，智己汽车的产品在上个月的18号开始，问题基本是每天接连不断。
其中，降价最高的智己LS7之前负面影响更大，674位车主联名投诉，投诉原因普遍为“车内低频共振”，而且还有车主表示，开车八个月得了中耳炎？因此，让许多人对智己汽车的品控，产生了质疑。
营销翻车，路人缘也翻了
还记得智己L6发布会，全面对比小米SU7，却把其中小米SU7的一处参数弄错了，那么迎来的就少不了小米官方三次警告，最后智己连发三份道歉声明才了事。
不仅如此，还被许多热心网友找到发现“智己汽车海报被质疑像素级模仿小米汽车”，这营销翻车案例不少，就这两次都上热搜，这两次算不算智己反向营销让自己火一把呢？
电动EV：
综合上述，虽然这些案例是“冷饭”，但智己这些操作算不算“用力过度”？其实并无恶意，只是想让自家的销量好一些，只不过用的方式不对，若早点知道自己不是流量圣体，是不是应该做好眼前，解决好问题，想想怎么做，才能让消费者去买单呢？
全新捷途山海L7 PLUS还是海狮06？三大维度聊懂选买，全干货！
近期，小米汽车在澎程系列增程SUV上没有搭载宁德时代电池，转而采用小米汽车主导、联合中创新航和欣旺达动力共同打造的小米龙甲电池。而几乎是同一时间，北京理想汽车有限公司出资26.5亿
9月23日，全线控大五座家庭SUV——全新一代智己LS6震撼上市，以19.79万元起几近“掀桌”的上市定价，一举奠定20万级家庭纯电SUV天花板，成为家庭用户绕不开的标杆之选！作为
当一台车把“改装的自由”和“改装的安心”同时交到你手上，犹豫就不再是用户的问题，而是车企的问题。不知道你有没有过这样的瞬间：刷到一台改得又潮又野的方盒子，心动到想立刻下单同款，可一
#扬光L首搭宁德新一代专业级电池 #五菱扬光L敢为司机撑腰 #五菱汽车CCTV民族匠心品牌
创业两年0失误！卡文乐福靠谱运力，帮面食创始人守住口碑与初心
实拍东风风神L8+，英伟达Thor-U 700TOPS 算力搭配Momenta智驾，豪华座舱配置拉满，产品力出众，
限时13.59万起全系双叉臂！长安启源Q06上市，这波诚意够吗？
第一次去希望小学，我会感受到什么？真诚，平和，治愈，很单纯的就想为山里的孩子们做点什么。谢谢捷豹路虎组织这样的活动，分享爱也是得到爱的过程。
9月23日，非晶电驱两创融合论坛及合作成果发布会在东莞举行，活动由广汽集团和中国科学院东莞材料科学与技术研究所联合主办，东莞市副秘书长张玉成、中国科学院东莞材料所汪卫华所长、广汽集
9月23日，2026世界新能源汽车大会于海口举办，宝马第六代动力电池（基于高镍三元大圆柱电芯的动力电池集成技术）拿下“2026国际新能源汽车创新技术”奖项。这也是宝马连续五年、第六
继问界与鸿蒙智行官宣新合作模式后，9月20日，华为引望发布声明，就近期用户与市场关心的问界后续合作、智能化技术供给及用户服务保障等问题作出回应：赛力斯是华为战略合作伙伴，华为持续为
腾势Z9S正式上市，25.58万起，易三方加持，零百2.68秒，主打智能悦己。
撰文 | 张 南编辑 | 黄大路设计 | 甄尤美2026年9月23日，九款新车同时涌入一个正在收缩的中国汽车市场。当天，启境GX7、长安启源Q06、腾势Z9S、智己新款LS6纯电版
9月24日，“闪充中国”战略再迎关键里程碑，比亚迪第2000座闪充高速站在江苏扬州宝应服务区正式落成。至此，比亚迪闪充高速站年度建设目标提前完成，再度创下三项国内车企新纪录：高速充
撰文 | 吴 静编辑 | 黄大路设计 | 甄尤美一个汽车品牌的消失，未必始于宣布关停的那一天。当现有车型逐步走完生命周期，而下一代产品接连交给其他品牌，退出就可能已经开始。西雅特汽
抢先读懂捷途旅行者7：双动力齐发，预售14.99万起真不贵？
城配物流，是城市运转的毛细血管，但广大城配司机却长期深陷“跑得越多、成本越高、收益越薄”的行业困境。电池衰减快、充电慢、车辆维保成本高，多重难题不断压缩司机的收入空间。9月24日，
城配物流早已是城市运转的刚需底座。数据显示，2025年城配平台月活司机规模约210万，全年订单突破10.27亿笔，但庞大的业务盘并没有转化为从业者的收益红利，大量城配司机深陷“高成
想体验漂移？Ray7 连教练都给你配好了
沪公网安备31010602010076号