性能与价值的巅峰对决，迈腾B9 vs 帕萨特Pro

在国内汽车市场，迈腾B9一直是细分市场中竞争最激烈的车型。其中迈腾B9和帕萨特Pro竞争最为激烈，一直话题不断。两者一直相爱相杀，销量也一直你追我赶，让车友很难说清，迈腾B9和帕萨特Pro到底哪个好。不过迈腾B9凭借更加完美的表现完爆帕萨特Pro，在整体工艺和品质上有压倒性优势，实力称霸B级车市场！

外观设计各有特色

全新一代迈腾B9的侧身造型比较流畅，腰线设计营造层次感效果。尾部采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成呼应。新款迈腾B9的前脸采用横幅式前格栅设计，大灯与品牌Logo集成在一起，底部加入镀铬饰条。车身侧面比较简洁，没有运用过多线条修饰。尾部加入贯穿灯带，运动元素非凡。大灯系统方面，全新一代迈腾B9配备IQ. Light矩阵式LED大灯，支持自动头灯等灯光技术，能满足大部分用车环境下的照明需求。轮毂方面，两车都配备大尺寸铝合金轮毂，并且轮毂样式都比较时尚，与车辆的整体设计风格较搭。

内饰对比：两车内饰都很豪华

一汽-大众迈腾B9内饰采用高端材质，并加入饰条点缀，延续了外观的运动风格。中控台大量运用皮质包裹和镀铬面板，质感出色。多功能方向盘加入缝线处理，视觉上更美观。帕萨特Pro内饰同样采用环抱设计搭配，中控台向驾驶员一侧倾斜，方便行车操作。三幅式方向盘采用高端材质包裹，并且支持方向盘换挡和加热功能。在配置上，一汽-大众迈腾B9配备10.25英寸全液晶仪表盘，支持多种信息显示，可以根据不同驾驶模式进行切换，兼顾了实用性和美观度。而全新一代迈腾B9的15英寸2K中控大屏，中控屏分辨率 2240*1260，屏幕表面镀有 AR、AFR 抗反射、防指纹涂层，车机采用高通8155芯片，车机流畅度大幅提升。可以展示丰富的行车信息，并且搭载高通8155车机系统。帕萨特Pro配备同样拥有大尺寸中控屏，支持在线导航、导航路况信息显示、车载蓝牙、手机互联、远程控制、语音识别等功能，日常行车能用上的功能也都配备齐全。

空间对比：都很有优势

从尺寸来看，一汽-大众迈腾B9在长、宽和轴距上占据优势。车型自身优势及亮点让迈腾B9在空间表现上更为突出。作为这个级别的车型来说，两者都能满足家用需求。一汽-大众迈腾B9配备的皮质座椅具有不错的支撑性和包覆性，乘坐感受比较舒适。座椅材质方面，支持前排座椅电动调节、主驾驶位加热/通风/按摩/记忆功能。对于这个级别的车型来说，座椅配置算是非常丰富的。帕萨特Pro配备的座椅柔软厚实，乘坐体验也比较舒适，能提升冬季乘坐舒适性。

后备箱空间都比较宽敞，像行李箱、大件物件都能收纳其中，足以应对日常家用需求。两车都支持后排座椅按比例放倒，将后排座椅全部放倒后，装载空间得到进一步拓展，适合搬家、自驾游等用车场景。

动力对比：全新一代迈腾B9更有优势

实际驾驶时全新一代迈腾B9动力响应很迅速，在中高速情况下，动力输出也很线性，切换运动模式，可以体验到一定的推背感。变速箱无论是加速升挡还是减速降挡，表现都较为平顺，没有顿挫感。实际驾驶时，在城市中起步加速快人一步，油门响应很迅速，动力随叫随到，加速超车也比较游刃有余，高速时虽然受限于排量推背感有所减弱，但完成提速超车也不至于让你着急。而帕萨特Pro虽然相差不多，但驾控略逊于全新一代迈腾B9。

总体来看，迈腾B9在中型车市场的表现尤为亮眼，其动力系统和座椅配置上的优势，加之全面的智能辅助驾驶配置，使其相比帕萨特Pro更具吸引力。