雪佛兰迈锐宝XL，一台难以评价的车。
有读者问这款车是否还值得入手，现在有门店给出售价降8万的报价；该车售价为1.5T系列17.59、18.49万元，2.0T系列19.59、20.49、21.99万元。在此基础之上降8万，门槛价已经不到9.6万元，2.0T系列的门槛价只是11.59万元；对于一款性能不错的燃油动力中型轿车而言，这款车似乎没有好挑剔了。
不过还是要先看销量数据。
销量就是这样，迈锐宝XL近两个月的月销量已经不足三位数了。可以说这款车不是没有可能被放弃，在售款还是2023款。如果担心这款车未来保值率的话，一般是不建议选择的；但如果规划换车周期长，那么这款车实际还能考虑。
再来看两个数据：
1.迈锐宝XL平均二手车保值率
2.大众帕萨特平均二手车保值率
迈锐宝XL的五年保值率大约为38%，而同期的帕萨特大约为49%；差异确实比较大。但是帕萨特的十年保值率大约为20%，而迈锐宝XL的同期保值率大约为18%，悬殊不过是两个点左右。
也就是说只要换车周期足够长，车辆的保值率差异也就会很小。
车龄越长则汽车保值率曲线越接近，这是正常规律；那么在同级车的购车价格已经略低一些的前提下，选择一些冷门车也就不是不可以了。并且雪佛兰品牌的知名度还是比较高的，同时迈锐宝XL和别克君威、君越等车的发动机与变速器相同，未来车辆的维修换件也不会太麻烦。
迈锐宝XL是物有所值的。
其1.5T版本匹配的变速器是9AT，而同价位的其他车系的紧凑级轿车，其采用的变速器还是五花八门——以七挡湿式双离合为主，个别车辆使用6AT或8AT，还有使用干式双离合变速器与无级变速器的车辆。所以迈锐宝XL 1.5T系列的性价比实际也是比较高的，9万多元选择这款车是划算的。
并且该车配置不低，低配版也有前排侧气囊和前后头部气帘，甚至低配版也有全景天窗、真皮材质方向盘和皮革座椅；甚至前排座椅还有电动调节功能和电加热。
2.0T&9AT系列是可以给出好评的，因其采用的LSY 2.0T发动机一直用到售价超过五十万元的别克世纪MPV；凯迪拉克系列量产车都用同款发动机。横置发动机平台打造的通用汽车均采用同款9AT变速器，所以这款车的硬件标准是足够高的；撇开已经冷门的品牌不谈，可以说迈锐宝XL是目前性价比最高的中型轿车，没有之一。
要说这台车有什么缺点的话，首先是内饰设计有些老气，缺乏主流车的科技感；其次是品牌长期的以价换量策略对品牌力影响较大，这是让一部分汽车消费者放弃雪佛兰品牌的关键因素之一。
可是价格下探到这个程度的迈锐宝XL也没有什么好挑剔了，想要用紧凑级家轿的钱选搭车的话，这辆车是可以考虑的。
其两个版本的用户众测平均油耗均在9L/100km左右，在同级车里也是比较省油的。
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