静态感受红旗天工08：设计、操控和安全性能解析

由一汽红旗打造的新车型“天工08”上市在即，有一些汽车爱好者已经对这款车产生了浓厚的兴趣；提出了有关多个方面的相关问题；那么今天就讲一讲这款车。

笔者在主观上还是比较偏爱这款车的，主要原因是它的命名。红旗汽车的设计普遍比较大气，命名却一直显得低调。但是“天工08”的命名却比较有气场，也比较有味道；虽然这是主观的感受，不过相信大多数汽车爱好者都会认同，包括它的外观设计。

评价一款车的外观同样是主观的，但如果这款车一眼看去就不想再看第二眼，那这样车就算综合实力很强也很难成为畅销车。反之，能畅销的车一定是设计感很好的车，最起码可以做到中规中矩。

红旗天工08在设计上还是很有看点的。

依然有中式设计美学的融入，比如引擎盖上的标志性的旗标；这个设计元素算得上是红旗汽车的全球标识，只是该如何解读设计理念呢？笔者认为不难概括，应当是中正得体、雍容大气；其车头和车辆的中和比例是1：1.732，这是东方传统建筑的设计理念，特点就是沉稳与端庄。

侧面车身比例是1:1.618，轮距车长比则是（3000/4925＝0.61）黄金比例。

通俗来说，以单纯审视汽车设计的角度去分析，其座舱有一种向后沉、车头有一种略微上扬的感受。这种设计会让车辆很有气场，可以说这款车的设计确实很用心。

在大多数新能源汽车设计趋同的阶段里，这种设计是非常难得的。

基础参数：

红旗天工08的车身尺寸为4925*1950*1680毫米，轴距为3000毫米，属于中大型SUV。

车辆采用常规五座布局，这就会带来充足的驾乘空间，以及充足的行李箱拓展载物空间。作为家用车的实用性显然也是有保证的，下面就来通过图片感受一下前排、后排和行李箱的空间吧。

同时也能看一看车辆的内饰设计。

内饰虽然采用了双联屏，但是屏幕的曲线非常漂亮；而且中控台的曲线比较柔和，相较于用方方正正的屏幕加上平整的中控台的某些新能源汽车，内饰也说明了一汽红旗在设计上的用心。

基于天工纯电平台及九章智能平台打造的红旗天工08，目前已在今年广州车展开启了预售，预售价为23.98万元。

后驱算是这款车的亮点之一。

主流家用汽车的驱动方案是“前驱”，而主流高端汽车的驱动方案往往是“后驱”。有些汽车爱好者不理解后驱有什么优势，简单来说，后驱的优势就是拥有更细腻的驾驶感受。汽车用前轮转向时，如果前轮在转向过程中输出动力的话，转向轮就会受到车轮转矩的影响，简单来说是会影响转向的指路清晰感；有些老司机常说车子转向模糊，不能做到“指哪打哪”的水平，这样的车往往是前驱车。

反之，后轮驱动、前轮转向，前转向轮就不会受到车轮自身输出的动力干扰，转向感受会更清晰，驾驶车辆的体验会好得多。

当然如果对车辆的公路操控感要求不高也没有关系，因为红旗天工08还会推出四驱版本。后驱版主打操控乐趣，四驱版则主打全路况。

关于动力也是需要了解的，这款车后驱版搭载253kW/450N·m的电动机。在单电机后驱中大型SUV里属于一线水平；6.5秒破百的性能在同级车里也是一线标准，所以这款车的后驱版可玩性是比较高的。

四驱版本增加一台前置202kW的电动机，后电机依然是253kW，性能预计也会达到同级车的一线标准。

红旗天工08在设计、空间和性能三方面做到了优秀水平，配合前双叉臂、后五连杆式独立悬架的地盘，相信天工08的操控水平也会有更好的保障。

除了性能，安全性往往是新能源汽车消费者最关心的一点，那就先来看一组参数：

·高强度钢用量占比为74%

·超高强度热成型硼钢用量为18%

·车身侧面一体式热成型门环达到1800Mpa

·前围横梁，前地板、中通的、后纵梁以及A/B/C柱、门槛等关键区域采用最高2000Mpa的热成型钢

·门槛内设置多腔体抗冲击铝型材

这些数据是笔者更为关注的，相较于L2级智能辅助驾驶等科技安全配置，高强度车身和超高强度钢的用量实际更为重要。因为碰撞在有些场景中是难以避免的，所以必须保证车辆遭遇激烈碰撞后依然可以保持车身完整，这样才能做到真正的安全保护。红旗天工08在这一方面比较实在，采用堆料的方式有效提高车身强度。虽然会使得车辆的制造成本升高，但在安全面前，成本则不是品牌方考虑的首要问题。

天工08作为国内首款参加中汽中心发布的“珠穆朗玛”新能源汽车安全计划的车型，天工08成功挑战了远超国标的“魔鬼四连环”被动安全测试，以及三电安全方面的一系列考验。

除车身结构强度的亮点以外，天工平台还有电芯六面体绝缘技术、纳米级航天隔热材料技术。其采用的动力电池有不起火的技术亮点，即便某个电芯出现热失控也不用担心，因为六面体绝缘技术能避免高压电弧和绝缘失效，一个电芯热失控也不会传导至整组电池包。

并且其电动机采用四重密封技术，做到了IPX8/IPX9的双重密封防护，可以做到的是1米水深浸泡60小时电池无恙。

其动力电池也经历182项测试，理论上是没有什么需要担心的了，而且其智能驾驶系统中的 AEB等技术也可以有效避免车辆发生碰撞带来的电池燃烧等风险。

以上是从技术角度进行的解读，最后再从汽车用户的角度讲一讲红旗天工08的设计巧思，相信会让更多汽车爱好者对这款车产生好感，具体为：

·高效隔热防晒天幕

·气质优雅的电吸门

·轻量化的全铝底盘

·降低转弯半径的后轮转向

·提高驾乘体验的空气悬架

这些特点在实际用车场景中确实能发挥较大的作用。比如不用再担心关门声会惊醒车内安睡的小朋友；在较窄的道路一把完成掉头或停车入位；在复杂的路面上有效过滤颠簸；轻量化底盘搭配空气悬架带来的卓越驾控体验。

如果要用一个词来形容这台车，我想一定是全能型伙伴：既能在日常家庭生活中给予家人无微不至的关爱，又能在驾驶过程中给予驾驶者足够的操控自信。

让我们一起期待新车上市吧。