说实话，本以为比亚迪首席科学家廉玉波说的2024年有望达到425万辆销量已经是大新闻了，结果万万没想到，比亚迪CEO王传福接下来的动作，更为炸裂。
在比亚迪30周年庆的时候，王传福宣布了一个让人震惊的消息：比亚迪要拿出30亿做慈善，助力科教事业发展。当初有人说这是炫耀，但现在看来，这其实是比亚迪大格局的体现，同时也是比亚迪科技创新的底气。王传福不藏着掖着，直接把企业的底气和实力摆在了台面上。
12月30号，王传福亲自站台，宣布了这30亿教育慈善基金的具体分配方案。台下欢呼声不断，人们这才明白，比亚迪科技创新的底气原来在这里。比亚迪没有忘本，它深知自己享受了这个时代的人才红利，所以现在要回馈社会，培养更多的人才。
这30亿不仅用来联合百余所高校设立奖学金，还会向全国主要的博物馆、科技馆和部分学校捐赠新能源车技术科普的实体大模型车型。这不仅仅是钱的问题，更是比亚迪对科教事业的重视和投入。
而且，比亚迪对人才的爱护也是有目共睹的。到现在已经培养了博士后1600人，在站的还有1400人。今年招收的5万人中，硕士博士占比接近70%。这样的企业，对员工、对人才的重视，让人不得不佩服。
比亚迪现在全球员工已经接近100万人，想想看，这给多少人提供了工作岗位？比亚迪的发展，不仅仅是企业自身的成功，更是对社会的贡献。这样的企业，值得我们的点赞和支持。比亚迪的格局，独一无二，王传福的性情中人，也让大家更加喜欢这个品牌。
春节刚过，车市的激烈竞争就再次开启。2025年1月的新势力销量榜单公布，在众多新势力销量集体下滑的环境下，小鹏汽车成功反超理想汽车，时隔30个月重登月销量榜首，还在春节双周的销量也实现了对理想的超越，一时间成为了车市的绝对焦点。
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每次看到有某些媒体惊呼车企负债上万亿，濒临破产边缘，我都想说这完全是耍流氓！负债这个事就好比个人还房贷，如果月薪三千背几百万房贷那肯定要跳楼，但要是王思聪欠银行十个亿呢？人家可能只是暂时周转。
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本文主要讨论了车企的负债问题。全球主流车企的负债超过6万亿，国内车企负债也不低。有息负债反映企业真实负债水平，全球车企有息负债规模巨大，而国内车企有息负债相对较低，但需注意控制。应付账款是衡量企业合作规模的重要指标，比亚迪、上汽、长城...
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