一场值800亿的发布会，比亚迪你让友商怎么活？

仅凭一张海报，就让比亚迪的A股的尾盘瞬间涨停，一天暴涨超800亿元的市值！

而原因就是比亚迪即将在2月10日在深圳总部召开智能化战略发布会。

其中一句：“让每一个人都能畅享高阶智驾”，表示陆续会搭载“天使之眼”智驾系统，这无疑是在5-30万市场掀起一片新天地，足以让众多友商瑟瑟发抖。

“天神之眼”是比亚迪自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，具备无图城市领航、窄道通行、高速领航和全场景智能泊车等功能。

其核心优势在于多传感器融合、自研高算力计算平台及端到端大模型算法架构，依托中国最大的车云数据库，提供全场景高阶智驾体验。

分析认为，比亚迪高端车型的智能驾驶功能有望进入平价市场，推动“技术平权”。

具体来看，智驾版车辆支持高速、高架路段领航和自动泊车，暂不支持城市内部道路辅助驾驶，预计比普通版贵1万元。

目前998的秦L已经确认会戴上天神之眼，甚至连698的小海鸥也戴上了三目摄像头，这也意味着全民智驾的时代已经正式来临。

2024年初，王传福宣布比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，20万元以上车型提供智驾选装，30万元以上车型标配高阶智驾。为此，比亚迪从地平线、沃尔沃、高合等公司吸纳了大量研发人员。比亚迪智驾团队从2022年的100多人扩充至2024年下半年的4000人。

过去一年，比亚迪新技术院内部实行赛马、互相 PK，以划清多部门协作时的研发分工和边界，加快推进速度。智驾业务也经历了多次调整，从两大自研团队内部竞争到整合为一个团队，目前已完成整合。

行业整合合并，包括合并部门也成为目前的主流发展趋势，与吉利银河几何、上汽荣威飞凡等等，都将会使得资源利用更加高效。

一位新能源汽车投资人也认为，比亚迪智驾可能带来鲶鱼效应，将促使奇瑞、吉利、长安、长城等公司在智驾上有所动作，拉动10万至20万车型智驾市场。

目前长城智能化研发团队规模已超 5000 人，其中软件开发人员占比达 70%。长安汽车智驾也建立起了千人智驾团队。

的确这句“人人都能智驾”的口号确实也是不仅仅是比亚迪在战略布局的一个特殊安排，也是王传福看准了未来新能源智驾的发展势头，无疑会在行业里掀起一阵惊涛骇浪。

总的来看，当下的局面，车企智驾竞争已经是一场明牌对决，几乎每一家车企都做好了各自准备，只不过比亚迪先出牌了。

比亚迪的智能化战略发布会，不仅展示了其在智能驾驶领域的技术实力，也向市场传递了一个明确的信号：智能驾驶技术将不再是高端车型的专属，而是逐步走向大众市场。

这场关于智能驾驶技术的革命，或将重塑汽车行业的竞争格局，我们拭目以待吧！