新能源汽车的资本市场已经很久没有这么“热闹”过了。不到一周时间，长安阿维塔、上汽智己、北汽新能源三家传统车企的新能源汽车品牌先后宣布了融资和预增资的相关消息。
通过这几笔融资，似乎又让人看到了新能源汽车投融资的再一次火热。回顾整个2024年，受多方面不利因素影响，投融资环境持续收紧，造车新势力融资变困难。而以上车企还能正常融资，这也说明资本市场对新能源产业的投资逐渐回归理性，只有优质的标才受投资者青睐。
传统车企“小号”融资消息频出
智能电动车赛道，新一轮融资热潮再起。最近动作频频的阿维塔，终于拿下今年汽车行业久违的一笔大融资。12月17日，阿维塔宣布完成C轮融资，募集资金超110亿元。据相关数据显示，阿维塔此次的增资金额将是新能源汽车行业最大的融资案例，这为其未来发展注入了强劲动力，也让外界看到了这家新能源汽车品牌的巨大潜力。同时，阿维塔已经同步开启上市准备工作，拟于2026年IPO上市。
车企高筑墙、广积粮
这些品牌之所以会你追我赶地在融资，主要是为新一轮淘汰赛做着准备。进入2024年，造车竞争上升到前所未有的高度。车企之间从卷产品、价格，到卷CEO、战略。为什么会卷呢？因为现在新能源汽车的赛道已经愈发拥挤，竞争能力不强的车企被市场淘汰只是时间问题。
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Sølve Sundsbø已跻身全球顶尖影像创作者之列。他创作了近年来最具记忆点与震撼力的影像作品，因其不妥协的艺术视野和超现实创作概念广受赞誉——这些常常挑战观者现实认知的创作，将时尚表达从静态图像推向更广阔的维度。Sundsbø因其兼容并蓄的创作理念备受推崇——从3D扫描到手......
2025年5月31日，备受瞩目的2025（第二十九届）粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）盛大开幕。此次车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题，吸引了众多汽车品牌的参与。
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6月3日，长城汽车与清华大学美术学院携手举办了“大气天成东方美学的当代表达”学术公开课。
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6月4日，比亚迪法务部发文公布近期多起维权成果
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