极狐五连向上，不会是偶然

撰文 / 刘宝华

设计 / 琚 佳

刚刚过去的2024年对汽车业来说可谓风云变幻，雷电交加，既有汽车总销量再次突破3000万辆、新能源汽车销量突破1200万辆、出口量蝉联世界第一的喜讯，也有内卷加剧、利润下滑、亏损裁员的不幸。

企业间的悲欢也不相通，有的乘风破浪，有的中风破防，有的原地解散。

最值得关注的是那些经历曲折又重新回到快速发展轨道上的企业。比如曾经连续7年国内纯电动销量冠军的北汽新能源，全年总销量11.38万辆，同比增长23.53%。极狐作为北汽新能源的明星品牌，下半年连续5个月销量破万，全年累计销量81017辆，同比增长169.91%，不仅坐稳了月销“万辆俱乐部”，更成为国企纯电品牌TOP1。

从年初的月销不足千辆到连续5个月破万，2024年的极狐是产品“开了窍”，销量“开了挂”，从“辅路”开上了“高速路”。在细分市场，2024下半年的极狐销量位居10-20万级全国纯电市场TOP 3，部分区域TOP 1。

经过几年低谷又重回轨道，离不开北汽集团的资金和技术支持，这也是极狐与其他创业型造车新势力最大的区别，被网友总结为“买车买大厂”“靠谱还看国家队”。

究其原因，极狐以往车型走的是高质高价的高端路线，在激烈的价格战环境中有点高处不胜寒，叫好不叫座，直到阿尔法T5、阿尔法S5相继上市，一如既往的出众产品力加上摧枯拉朽的价格，成为极狐冲锋陷阵的尖兵，改变了智能电动车竞争最激烈的细分市场的竞争格局。

一年前，阿尔法T5是市场上第一个20万元以内做到800V高压超充的，随着其他厂家的跟进，如今极狐5系双子星又把800V高压超充技术的门槛下探到了16万元级别，依然全行业唯一。阿尔法S5仅需10分钟即可补能280公里，15分钟充电380公里。

极狐阿尔法T5又第一个把800V高压超充价格打到16万级，也是目前16万级唯一搭载全域800V平台的纯电SUV，花400V的钱买800V的车。广州车展上市的“超闪充C级大空间SUV”T5神行版又首次将5C超充打到20万以内，标配宁德时代5C神行超充电池，续航里程630公里同级第一，最大充电功率可达370KW，SOC30%到80%的充电时间不到9分钟，15分钟便可补能500km，成为16万级第一也是唯一搭载5C神行电池的车型。

在10万-20万这个价格区间内，用户能买到的最长续航车型，几乎都在极狐。5系双子星全系搭载国际一线大品牌宁德时代电池，不让用户开盲盒，在同价位车型中绝无仅有。

消费者最关心的电动车安全方面，阿尔法T5在中汽中心C-NCAP最新碰撞测试中综合得分率92.7%，超过了历史上所有参评的中型纯电SUV，更是50万内唯一获得五星+成绩的车型。

正是通过5系双子星，让很多消费者知道了极狐，进而发现，极狐多项智能电动技术保持行业记录，强到可以说“那四个字”。

例如早在2021年，北汽蓝谷就进行了两次海外技术授权，把极狐阿尔法T车型的电子电气架构相关和BE21纯电动架构技术分别作价5000万欧元和1.92亿人民币出售给斯太尔公司，是我国汽车行业首次技术输出到发达国家。

智能驾驶方面，2022年9月23日，极狐阿尔法S全新HI版在深圳全量推送城区NCA智驾导航辅助，成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型。极狐也是第一个与华为展开战略合作的车企，可见其技术嗅觉。

另一项如今新车发布会都会提到的指标车身扭转刚度上，行业最高纪录至今由阿尔法T保持，60000Nm/°，极狐阿尔法森林版PRO也高达55000Nm/°。

极狐与中科院合作，第一个引入“0醛0苯”的健康座舱，即便是在高温暴晒条件下，车内甲醛等有害气体的含量，也比纯净儿童房的标准还要低一个数量级。是行业唯一在车内呼吸健康方面荣获过中国汽车工业科技进步奖的企业。

S5风阻系数0.1925Cd，量产车风阻系数全球第一。

极狐的生产制造与麦格纳联袂打造，12万级起即可享受BBA“豪华车制造标准”品质，除了极狐还有谁？

在12-18万区间拥有全系宁德时代电池、800V的超充技术、C级大空间、麦格纳品质、“零醛零苯”健康座舱等诸多越级配置，比值更值成为极狐最鲜明的新标签。

这些超强产品力配合5系双子星15-20万元的超强价格，造就了极狐2024年销量质的飞跃，而超强产品力得益于从2009年北汽新能源创立以来的技术积淀和北汽集团的全力支持，极狐被赋予了强大的技术革新与产品迭代的能力。作为集团的“一号工程”，极狐获得了千亿级资金的支持，这将是极狐在三电技术、智能驾驶、智能座舱、健康安全以及高端制造等领域持续深耕的坚实后盾。

营销领域，极狐刚刚与北京卫视合作了2025跨年晚会，众多知名歌手传唱民谣经典，整台晚会精彩纷呈。春节前阿尔法S5还将与产品体验官胡先煦一起，围绕“温暖回家路”主题打造一部新春微电影。

在售后服务方面，极狐汽车持续深化服务体系建设，实现了全国服务中心数量扩增至226家，覆盖全国100余个城市。这不仅体现了极狐对用户体验的高度重视，更展示了其在服务领域的战略布局。通过数字化转型，极狐将服务模式从被动响应升级为主动关怀，大幅提升了用户满意度。目前，极狐的售后满意度高达4.99分（五星制），参评率超过90%，老客户纷纷成为品牌价值的共创者和传播者。这种高黏性的用户关系，为极狐打造了强大的口碑效应。

与此同时，极狐在充电基础设施建设上也取得了显著进展。截至目前，极狐已建成并运营充电站141座，极狐APP充电地图新增接入30万根公共充电桩，累计达到90万根。对于纯电动汽车用户而言，便捷的补能网络是提升驾驶体验和信心的关键因素。极狐通过加速完善充电网络，不仅解决了用户的里程焦虑，也为自身销量的持续增长注入了新的动力。良好的服务口碑与便捷的补能体系相结合，构筑了极狐独特的竞争优势，成为其在市场上快速上量的全新驱动力。

2024年底，极狐母公司北汽新能源以非公开协议增资及公开挂牌增资总额合计为101.5亿元。未来，北汽集团将继续坚定不移地支持极狐的发展，在自主乘用车领域投入1000亿资金，重点赋能极狐的技术升级和产品迭代。

从之前的叫好不叫座，到用5系双子星彻底读懂市场、找到节奏，极狐的2024年可以说是睡狮猛醒之年，对北汽新能源多年的沉淀来说，5系双子星只是两道前菜，在技术、产品、营销、服务、资本的合力支持下，极狐的2025誓将开挂进行到底。