这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1436期。
起亚自1962年开始销售汽车以来,创下了历史最高的年度销售业绩。
起亚2024年全年销售3089457辆,比2023年增加0.1%,其中韩国销售54.10万辆,海外销售254.3361万辆,特殊车型销售6086辆。(以批发销售为准)
此前,起亚最好业绩为去年创下的308.7384万辆,在韩国和海外分别销售了56.3660万辆和251.8016万辆,特殊车辆销售了5708辆。
2024年全球市场销量最高的车辆是狮铂拓界,销量为587717辆,其次是赛图斯312246辆,索兰托28.705万辆。
起亚计划在2025年继续以品牌及顾客为中心的经营和积极的未来技术投资的情况下,通过扩大经济型EV阵容、成功推出PBV、推出战略车型(塔斯曼、Ciros等)等,持续销售增长势头,巩固差别化的利润力量和电动化领先品牌的地位。
以此为基础,2025年的销售计划是,韩国销售55万辆,海外销售265.8万辆,特殊销量为8200辆,目标是全球销量321.62万辆。
■韩国销售
起亚2024年在韩国的销量为54.10万辆,同比下降4.2%。
2024年全年,韩国销量最高的车辆是索兰托,销量为94538辆,其次是嘉华(82748辆)、狮铂拓界(74255辆)。
轿车共售出14.3437万辆,其中Ray 4.8991万辆,K5 3.3837万辆,K8 3.2734万辆。
包括索兰托、嘉华和狮铂拓界在内的RV车型共售出354627辆,其中赛图斯61897辆,niro 14978辆,EV3 12851辆。
商用车型方面,BongoⅢ售出4539辆,加上公交车共售出41946辆。
■海外销售
起亚2024年的海外销售比2023年增长1.0%,达到2543361辆。
2024年海外销量最高的车辆是狮铂拓界,销量为513462辆,其次是赛图斯25.349万辆,K3(包括K4)23.4320万辆。
■特殊销售
同期,特殊车辆在韩国销售2136辆,在海外销售3950辆,共销售6086辆。
起亚相关人士表示:“去年产业环境恢复正常的同时,通过灵活的事业运营扩大了产量和供应量,通过推出EV3、K4、嘉华混合动力等有竞争力的新车创下了历史最高年销售业绩。今年将通过以品牌及顾客为中心的经营和积极的投资等,持续销售势头,巩固电动化领先品牌的地位。”
■2024年12月销售
另外,上月起亚销量为24.537万辆,比2023年12月增长11.8%。
在韩国外销量最高的车辆是狮铂拓界,销量为44793辆。
韩国销量为46070辆,比2023年12月增长2.8%,按车型分类依次为索兰托(8828辆)、狮铂拓界(8428辆)、嘉华(7235辆)。
海外销量为19.3887万辆,比2023年12月增长14.2%,按车型分类依次为狮铂拓界(3.6365万辆)、赛图斯(16609万辆)、K3(14863万辆,包括K4)。
Momenta为何被收车企青睐?
汽车企业必须坚持长期主义。
电商消灭的不仅是批发零售业,野蛮生长将毁掉含汽车业的所有行业
马斯克豪赌AI,Grok4是神级副驾还是数据黑洞?
上汽造“最便宜的华为车”,尚界能否扛起月销3万辆的期待?
点火启动,动力瞬间响应,这样的驾驶体验离不开一颗“聪明”的汽车心脏——汽车蓄电池。近日,DF蓄电池常德旗舰店盛大开业,再次为车主带来高性能、长寿命、环保节能的启停技术新选择!
上汽通用启动至境轿车项目,打响高端新能源进攻战#上汽通用全面转入“进攻战”#老牌车企出手就是王炸#至境开启别克在华新篇章
7月15日,吉利控股集团宣布,旗下吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,股票代码:0175.HK)与极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”,股票代码:NYSE:ZK)正式签署合并协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份,极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。此......
国产汽车为何热衷于创立新品牌,这些品牌存在哪些风险?
比亚迪势不可挡!2025年6月单月及上半年销量双夺冠
7月15日,比亚迪宣布全品牌上线手车互联功能,深度融合华为、OPPO、荣耀、小米、vivo等中国所有主流手机品牌生态,打造覆盖全场景的智能出行体验。
2026九州汽车生态博览会由定制改装、汽车科技、汽车零部件、商用车、房车露营、汽车文化6大主题组成,全景展现全球汽车产业链的技术迭代产品创新与发展趋势,是全球第一个覆盖乘用车和商用车市场,集合整车发布、汽车科技、汽车零部件、汽车改装、汽车文化的全产业链B2B2C生态展贸平台。
实测阿维塔11 样样拉满!30万级豪华电动 天花板!
放眼国内的豪华品牌,德系三强BBA基本占据了半壁江山,三个品牌均有自己的品牌标签,其中主打运动化的宝马一直是许多年轻消费者的“心头好”,不过在2025年上半年,宝马在中国遭遇了近年来最严峻的挑战
在当下豪华品牌车型市场,智能驾驶能力已经成为越来越多用户选车关注的“基础项”。众多豪华品牌在智能驾驶方面,寻求的路径不同。有自研的,有跟华为“一揽子”合作,也有与专门智能驾驶公司合作研发的。这也造成在竞争激烈的智能驾驶领域“三分天下”。
零跑的成功法则:用慢哲学跑赢新势力生死赛
新能源内卷下的牺牲品?两款紧凑型SUV销量下滑
近日,视觉中国发布关于控股子公司增资扩股引入战略投资者公告,表示公司通过全资子公司北京华夏视觉科技集团有限公司控股的大象视觉(深圳)科技有限公司完成战略投资者引入。此举是为了加快公司在AI方面的布局,促进公司“AI智能+内容数据+应用场景”战略规划的协同发展。
几张外观图就引爆车圈?或许你们没有真的读懂尚界H5!
再添8台!安徽第三批氢能环卫车交付