领克Z20：基于SEA浩瀚架构打造，动力续航单一，家庭用户可以考虑

新能源汽车的市场占有率越来越高，车企为了吸引消费者也开始在转型新能源赛道，领克汽车是一个主攻燃油车、混动车的品牌，如今推出紧凑型纯电SUV——领克Z20，究竟是诚意之作还是油改电呢？

领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，价格区间为13.59万元至15.09万元，定价在人们的购车预期之内。与同级热销车型不同的是，该款车为后置后驱车，操控性会更好一些，让买电车的人们也能享受驾驶乐趣。新车的续航表现算不上突出，但结合定价来看也是可以接受的，全系均采用61.47度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为530km，能满足大部分用户一周的出行半径，快慢两种充电方式给到，用户可根据实际情况灵活掌握，15分钟就能实现10%到80%补能，符合快节奏人群使用习惯。

动力方面，领克Z20全系搭载后置单电机，最大功率为250kW，账面参数较好，动态驾驶过程中，方向盘指向精准，动能回收或电子助力都能根据驾驶员的喜好来调节，油改电的朋友也能轻松上手。右后方的电子换挡设计合理，手不离开方向盘就能轻松拨动换挡，同时还能避免小孩误触碰。加速踏板调校偏轻，深踩能带来强烈的推背感，刹车系统脚感尚可，随着脚下动作介入，车速能稳稳降下来。底盘方面，领克Z20采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，调校方面保留了一些韧性，通过颠簸路段时，能有效过滤掉路面震感，从而带来舒适的驾乘体验。

静态方面，领克Z20的外观有着浓郁的领克家族气息，作为一款纯电车，封闭式中网并不是什么新鲜事物，而领克Z20还将整体造型向内凹陷，营造出不错的视觉效果。“F”形日行灯集成在车头两侧，能带来不错辨识度。该款车的车长为4460mm，轴距为2755mm，灵活的身姿以及宽敞的乘坐空间符合家庭用户的使用需求。根据版本不同，领克Z20的轮毂有19/20英寸之分，相比于中低配版，顶配版的大尺寸轮毂的设计更加简约，不过均能传递出强烈的运动气息。该款车的尾部层次分明而富有张力，贯穿式后尾灯采用了立体式设计，非常规的样式很容易俘获年轻消费者的心。

进入领克Z20的座舱，层次分明的中控台饱满而有质感，灰色、米色两种配色风格给到，用户可根据自己的喜好来选择。10.2英寸全液晶仪表UI界面清爽、直观，中高配版还配备了HUD显示系统。15.4英寸的悬浮式触控屏放在该车上并不显小，搭载Flyme Auto车载系统和龍鹰一号Plus智能芯片，车机操作逻辑和流畅度还是相当给力的。50W的手机无线充电面板在同价位中较为罕见，而领克Z20在此基础上还给到前2后2 60W USB/Type-C接口，充电速率大大提升。

座椅方面，领克Z20的坐垫均为仿皮材质，透气性略差一些，但前排标配加热、通风等舒适性配置，兼顾到南北方用户的使用需求。身高175cm的体验者坐在前后排均能获得舒适的行车姿势，顶部不可开启全景天窗还能在一定程度上开拓后排乘客视野，充分迎合喜欢大天窗用户的喜好。前备厢、后备厢和中央扶手箱等多个储物空间给到，七零八碎的物件均有专门的地方存放。

综上所述，领克Z20是一个外观设计时尚，座舱配置丰富且空间宽敞的纯电SUV，相比于同级别竞品，该款车并没有丰富的动力和续航表现，所以版本间的价格差并不大，如果想要入手领克Z20，我认为后驱Max就足够用了，顶配版仅仅是轮毂发生了变化，当然要是预算一般的话，后驱Pro版也能满足日常多场景使用。关于领克Z20，你还有哪些要了解的，欢迎在评论区留言讨论。