日前，BBA相继公布了2024年在华销量。
宝马：2024年在中国市场的销量为71.5万辆，同比下滑13%；
奔驰：2024年在中国市场的销量为71.4万辆，同比下滑7%；
奥迪：2024年在中国市场的销量为61.1万辆，同比下滑9%；
都说BBA被新势力打趴下了，但是从数据来看，虽然全体下滑但表现还是非常不错的，并且一直都处于盈利状态。
2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。
以2024年的国产狭义乘用车零售和批发销量车企十强榜单来看，比亚迪以371.8万辆和425.0万辆再次同时摘得两者的冠军头衔，成为国内第一家在两个市场年销量都超过300万辆的车企。
商务部的数据显示，2024年全国汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，两者的总量超过660万辆。由此可见，报废更新和置换更新政策确实对2024年国内车市产生了巨大的推动作用。
2024年国内汽车行业价格战持续蔓延，终端价格不断下探，但受经济大环境的影响，消费者购买力减弱。有人说：2024年的BBA，会是未来10年最好的一年。
7月4日，比亚迪发布的「天神之眼B」系统，让汽车在收费站实现了全场景无人值守通行。这可不是简单的抬杆就走，而是从进收费站前500米就开始自动调整车速，到闸机前0.5秒精准识别ETC，整个过程行云流水得像是老司机在开车。首批装车的腾势Z9GT在深圳福田收费站实测时，暴雨夜都能以±5......
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2025年7月4日，2025第三届长三角（南京）旅游装备博览会暨第38届南京房车露营博览会在南京玄武湖畔的南京国际展览中心ABC馆盛大开幕，本次展会以“装备升级·自在出行”为主题，为期三天，将从今日（7月4日）持续到7月6日。
或许是南北奥迪唯一一次正面交锋。
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文丨克尔・布特罗斯 编辑丨吴海珊
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