这两年来,随着新能源的强势进攻,不是东风日产不行了,是整个日系车都深受打击,当整个车市转变方向,日系车当年的优势也就不复存在,只能是吃着燃油车最后的红利,消耗着雅阁、凯美瑞等车型最后的情怀价值。
就拿东风日产来讲吧,B级神车天籁都一口价降到12万多了,拿出了杀手锏全新车型日产探陆来迅速国产救市了,甚至日产和本田已经官宣表示开启合并谈判了,可以说是使出浑身解数。
但是不要忘记,东风日产在国内市场还有一款新车型,就是东风日产N7,它可不是什么油改电产品,而是全新车型。
前不久,该车的申报信息已经在国家工信部曝光,一款中大型纯电轿车,并预计在2025年年内正式上市销售。
据了解,新车是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车,外观造型也是全新的设计手法,封闭式的前脸,搭配全新的分体式灯组,这很不日产,但这就是新能源的流行趋势。目前已经公布了五种外观颜色,还有一款神秘配色作为隐藏。
值得一提的是,新车将会搭载高阶智驾方案,即东风日产联合科技公司Momenta打造高阶智驾系统,提供端到端大模型打造的高速领航NOA,全场景泊车以及城市记忆领航NOA功能,相较于丰田和本田来讲,已经很智能了。
最后:目前来看,东风日产N7没啥毛病,就是希望尽快上市,然后以一个非常炸裂的价格,在合资新能源市场快速出圈。
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当其他车企还在琢磨,怎么在增程车市场分一杯羹的时候,理想汽车却已经开始进于纯电领域了,按照已知消息,2025年理想汽车要放大招了,一口气推出i6 i7 i8好几款纯电SUV。
在刚刚过去的2024年,比亚迪秦PLUS以年度44万辆的销量蝉联了年度的家轿冠军,在汽车市场竞争如此白热化的当下,秦PLUS到底凭什么做到这一点呢?
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