都说现在的汽车市场竞争不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，不管车企大小，如果转型变革不够快，都有被吃掉的可能。不过这对于底蕴深、根基牢的长安汽车来说，并不存在这些前置条件，因为它是大鱼，也是快鱼。
2024年对于所有车企来说都是充满挑战的一年，但不管是价格战，还是流量战等内卷式竞争的阻力，在长安汽车这里，都化为了突破与跃升的动能，不仅销量基本盘稳固，转型进程也在持续释放新增量。
从高质量经营的2024年，进入乘胜追击的2025年，长安汽车距离“世界一流汽车品牌”这个目标又近了一步。
012024销量创新高，现金储备近千亿在尾部企业以存续为首要目标时，以长安汽车为代表的、为数不多的头部企业，持续点燃销量与盈利的双重引擎。2024年，长安汽车全年销量创下近七年来的新高，达到268.3万辆，同比增长5.1%，实现连续五年同比正增长。其中多个业务板块强劲增长，自主品牌销量223万辆，同比增长6.3%；新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%，并且新能源车已迈上连续月销10万辆新台阶；海外销量53万辆，同比增长47.9%。
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一汽丰田4月销量同比增长32%，电动化车型占比54%，TNGA-K平台以上高端车型占比60%。上海车展上，丰田展示了全面满足新时代用户需求的全新普拉多、荣放、亚洲龙、皇冠、威尔法、格瑞维亚、bZ3，以及bZ5等多款新车，全面满足多元需求。
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近日，零跑高级副总裁曹力在上海车展中透露，在今年品牌迎来10周年之际，将发布主打高端豪华的全新“D系列”车型。同时他还表示，全新“D系列”车型将以25万-30万元的价格，给到消费者50万元以上竞品车型才有的配置。
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