消费者在购买纯电动车型时,都比较关注续航问题,很多品牌给出的解决方案就是堆电池、加价格,而埃安RT选择了降低能耗、提升续航达成率的办法,以真实的续航,解决用户的续航焦虑问题。除此之外,埃安RT还给出了堪比B级车的车内空间,并且配备了激光雷达高阶智驾系统,真正实现“科技平权”,成为新年的第一个“卷王”。
埃安RT在去年11月份上市,指导价在11.98-16.58万元,定位为A+级轿车。在上市当月,埃安RT实现了11811台的销量,这也是首个上市当月就能销量破万的纯电动轿车,次月也就是12月,销量达1.6万台,从消费者的反应来看,车辆的吸引力确实强。
为了进一步保障消费者的权益,埃安推出了“以旧换新”兜底保障,在2025年1月购买埃安RT的用户,即便是当地在4月份之前还未推出以旧换新补贴,品牌方会按照2024年的标准进行现金补贴,如此贴心的服务,温暖了很多购车消费者。另外,埃安RT还推出了限时3000元保险补贴,让消费者享受到实打实的优惠。之前12万的 "大眼小帕梅"和15万激光雷达高阶智驾,叠加国补和厂家补贴至高后,10万就能拿下 "大眼小帕梅",13万入手激光雷达。
AION RT的外观设计堪称匠心独运,其前大灯设计灵感源自迅猛龙锐利的双眼,摒弃了当前流行的“眯眯眼”风格,转而采用更为立体饱满的形态,搭配巧妙融合的日间行车灯,赋予了车辆既灵动又不失优雅的独特韵味。尾灯则采用了创新的扁平化“箭羽”设计,进一步增强了车辆的辨识度和视觉冲击力。车身侧面则巧妙运用了罕见的G4曲率设计,这一设计不仅提升了整体的美感,也对制造工艺提出了更为严苛的要求。车身各部分的比例严格遵循黄金分割定律,使得AION RT在视觉上呈现出一种和谐而持久的美感。
在内部空间的打造上,AION RT同样追求极致的舒适与宽敞。其后排座椅的高度达到了同级罕见的320mm,臀部角度接近95°,这一设计不仅远超多数A级车型,甚至媲美部分豪华B级轿车,为乘客带来了前所未有的乘坐享受。另外,前排座椅还可以整体放平,与后排座椅衔接,形成一个宽敞的休息空间,无论是在办公楼下午休,还是在露营过程中小憩,都能带来出色的感受。
在个性化设计方面,车辆采用了层叠式仪表台,可以轻松摆放化妆品,午休之后补个妆,非常惬意。中央岛台移除了档把,设计有两个手机面板,支持50W无线快充,提供了很大的便利。车顶的全景天窗,可以过滤掉紫外线,在保持舒适的前提下,也能欣赏漫天景色。行李箱的设计也考虑到了女性消费者的需求,开口470mm,门槛仅670mm,在装卸重物时不费劲,最深处的物品也可以轻松伸手取放。540L的容积,能够放得下6个20寸+2个24寸行李箱。
智能驾驶方面,AION RT配备了激光雷达高阶智驾系统,集成了包括1个激光雷达、11个高清摄像头、3个高精度毫米波雷达以及12个超声波雷达在内的27个智能驾驶硬件单元。结合先进的第四代感知技术和强大的英伟达Orin-X计算平台,可以实现城区道路和高速道路的NDA辅助驾驶,AION RT不仅大幅提升了智能驾驶的精准度和安全性,更为用户带来了端到端的智能驾驶体验。埃安RT的自动泊车功能也非常好用,可以识别各种复杂车位,最快22.3秒一把泊入,遇到行人还是暂停礼让,非常人性化。
安全性也是AION RT的一大核心竞争力。该车型严格遵循C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准进行设计和制造,同时满足全球多个市场的安全规范。它采用了创新的埃安弹匣电池2.0技术,确保电池在各种极端情况下依然能够保持稳定运行,至今已累计行驶超过480亿公里而未发生任何自燃事故。车身结构则采用了高强度笼式设计,高强钢和铝合金材料的使用比例高达74%,并配备了包括前排中央气囊和带有V型腔体设计的后排侧气帘在内的7个安全气囊,为用户提供了全方位的安全防护。
最后要聊的肯定是最重要的,那就是续航能力,埃安RT的续航能力不仅体现在650km的超长续航里程,百公里11.7kWh的超低能耗水平,还拥有400V平台的3C快充功能,10分钟增加200公里续航,18分钟完成30%-80%的快充,远超同级别的25分钟。另外,埃安RT还拥有超高的续航达成率,在众多媒体的实测过程中,埃安RT达到了超过98%的续航达成率,其中一家媒体还超过了100%。在实际体验的时候,我们出发时表现续航380km,在外环路行驶了76km,此时表显续航还有306km,续航计算非常精准,与实际行驶里程相差无几,如此真实的续航里程,担心纯电动车续航不准的朋友可以放心了。
写在最后
埃安RT的实力确实很卷,凭借形似帕梅的时尚设计、搭载激光雷达的高阶智驾系统、越级的软包大空间、长续航快补能的特点,以及10万出头的亲民价格,在众多竞品车型中脱颖而出。另外,埃安RT还拥有非常真实的续航表现,很多时候还会超过表显续航,给用户足够的底气开车出行,这也是当前纯电动车型比较缺少的品质,也是用户信赖埃安RT的核心理由。
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