龙猪集车，官司输了，据说号也封了！
我一点也不同情，对于一家创造100万个工作岗位的汽车头部企业来说，有些黑子坐键盘前，无凭无据，指东道西的伤害企业形象，换作任何企业都接受不了。
不想想，在“弱肉强食”的汽车世界，另辟蹊径杀出一条血路的迪子，走到今天容易吗？中国汽车发展在世界上的屈辱和心酸，又有几人知道？
现在，比亚迪技术越来越好，专利越来越多，销量越来越高，已经逼到国外的传统车企全部手忙脚乱。值此节骨眼上，某些博主“无风起浪”的对企业进行谣言中伤，做着“亲者痛，仇者快！”的昧良心之事，心不痛吗？
这回比亚迪硬刚，并且赢回了官司，的确开了个好头。后续享界告自媒体袁某某，大家看吧！没有他们好果子吃的，别看他们现在嘴硬。
一家企业壮大起来，真心不容易。有问题可以有理有据的提出来，摆出来，然后一起解决，而不是无中生有带节奏，造谣中伤。“亲者痛，仇者快！”有意思吗？
看理想就知道了，花几十亿好不容易出个MPV的车型，结果被黑子敲键盘轻轻松松P张图，让消费者看了往不好的地方联想，结果好好一个车型就给毁了，投入的几十上百亿，等于打了水漂。
试问，这样的造谣惑众，这样中伤企业家，这样伤害民营企业，这样的营商环境，换作谁又受得了？
不光比亚迪，也支持华为，所有国货品牌拿起法律武器，依法维权，让黑子水军无路可走。
这是一台从键盘值上来说没短板的运动型轿跑车，领克10 EM-P，双叉臂悬架，5秒破百，标配4驱。
在智能汽车的时代浪潮中，宝马集团再次引领行业风向，以全新理念重新定义智能驾驶的乐趣。近日，宝马正式推出智能交互、操控和驾驶辅助协同的整体性方案，凭借其独创的BMW驾控超级大脑和一系列划时代技术，宝马新世代车型不仅重塑了智能驾驶的标杆，更开启了人机交互的新纪元。
极越终于要开始有所动作了？
宝马新世代重新定义智能驾驶乐趣 首推智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案
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当前，全球经济格局正经历前所未有的变迁。贸易保护主义抬头、地缘政治紧张、逆全球化思潮涌动...当去全球化与再全球化交织，中国企业面临的，是全球秩序、产业格局、价值观与社会责任的全方位挑战。
文丨张桔 编辑丨林伟萍
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