直面坦克和方程豹，捷途进军豪华越野，它有这个实力吗？

说起近两年布局豪华新能源越野车市场的品牌，大家首先想到的或许是坦克和方程豹，事实上翻阅每个月的销量排名，这两个品牌包揽了冠亚军，暗地里两个品牌也是相互较劲，谁也不服谁。

随着昨天捷途汽车正式发布旗下全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横，坦克和方程豹迎来了新的竞争对手，国内豪华越野车市场明显更加热闹了。

看到这估计有些小伙伴会丈二和尚摸不着头脑，捷途的品牌印象一直以来都主打性价比，比如捷途X70 PLUS、捷途旅行者等等，价格在10万元左右，这突然进军豪华越野车市场，有这个实力吗？

先说答案，保不齐这个新来的捷途纵横还真有可能成为一匹豪华越野黑马。

首先看一下发布会秀出的纵横架构，该架构的核心技术就是这套鲲鹏超能混动CDM-O系统。一些常规的内容可能大家都知道了，在这儿说一些别的品牌目前所没有的，那就是它配备了800V航行推进器，能够实现水陆两栖行驶。这还不算完，其搭载的矢量四电机更可实现18000N·m轮端扭矩，这么恐怖的数据大家可以在脑海中想想究竟能干点什么吧。

前段时间如果你关注短视频平台，相信已经刷到了关于捷途纵横在水中航行的视频，不同于仰望U8的应急浮水，这台捷途纵横居然还真的像一艘船一样在水中航行，直接让人看傻了眼。

接下来继续说干货。捷途纵横之所以能“逢山开路、遇水驾舟”，要归功于官方名为纵横云台越野底盘，同样说一组数据，它能实现150mm调节行程与最大350mm的离地间隙，对于越野老炮来讲，这意味着什么？恐怕不言而喻了吧。

对了，捷途纵横晒出的技术还有四轮独立控制、前视预瞄、全主动悬架等，这些相信你在坦克和方程豹的架构上也曾看到过，而这些捷途都一个不落的实现了配备，并且融合船舶技术实现“水陆双栖”的全地形征服能力，可谓作出了差异化。

既然是新能源豪华硬派越野车，捷途纵横自然也配上了800V高压快充电池，6-10分钟即可充电80%，并且做到了全系标配。在发布会现场，捷途也讲到电池包采用了1300MPA热成型钢防护，并有IP68潜水级防水性能，来确保安全。

值得一提的是，不只是我们肉眼能看到的上述硬核技术，在我们肉眼看不到的通信技术，比如纵横苍穹互联技术，可以依托低轨卫星通讯，类似于华为手机的卫星通话一样，即便开车去偏远山区也不会失联。

与此同时，捷途纵横还引入了智能氧舱，言外之意就是确保车内氧气时刻在线，对于318穿越者来说，这是个实打实的宝藏功能，因为其能让高原越野与城市出行都能享受健康呼吸，而目前公开表示搭载这一功能的汽车品牌，貌似还只有捷途一家。

最后说一下我们肉眼和看到并能触摸到的智能与豪华体验，就笔者在现场尝鲜到的实车配置来看，诸如远端屏、氛围灯、香氛系统在内的豪华配置，以及支持通风、加热、按摩功能的零重力座椅，再加上基于高算力计算平台的纵横乾崑智驾，都在无时不刻的告诉你，论智能和豪华，捷途纵横这次算是拉满了。

需要强调的是，上面说到的这一系列技术干货都不是在画大饼，因为在发布会现场捷途纵横一次性亮相了三款车型，分别是纵横G700、纵横F700、纵横G900。以此来展望，2025年的豪华硬派越野车市场，或将是新的血雨腥风了，让我们拭目以待吧。