设计同质化的问题在汽车行业似乎越发显现。
当某一家搞出了一个新的设计,后继者便蜂拥而至。尤其是这个开创者是行业头部或者极具代表性的话,模仿者就更多了。
1、贯穿式尾灯
说起贯穿式尾灯,最早采用的应该是林肯,然而起初似乎并没有掀起太大的风潮。但不知为什么,后来就有着越来越多的车企开始采用这样的设计。
被誉为“灯厂”的奥迪自不用说,还有保时捷旗下的车型也采用了贯穿式尾灯的设计。或许正是这些豪华品牌起到了一定的带动作用。
虽说“好的设计总是心有灵犀”,但盲目随大流有时候并不见得是件好事。
虽然都是贯穿式尾灯,但所呈现出的观感千差万别。想要出彩,定然是要下功夫和本钱的,可有些车企并不愿意掏钱掏力。毫不客气地说,有些车型就是为了贯穿式尾灯而强行“贯穿”,由此显得尤为突兀和别扭。
从另一方面来说,随大流也意味着要放弃自己的独特个性或者传承。真要说起来,坚持本心比迎合大众有时候要来得更酷且更有价值。
2、隐藏式门把手
如今不管是燃油车还是新能源汽车,隐藏式门把手几乎成为了标配。
需要承认的是,隐藏式门把手的确有利于风阻表现,并且观感也更佳。但学不能只学表面,更深层的东西不能不管不顾。
你可以使用隐藏式门把手,但遇到雨雪冰冻天气或者发生事故情况下,你得能够保证正常弹出使用,这是最基本的东西。然而一些车企却并没有考虑到。
3、全景天幕
相比传统的天窗设计,全景天幕的一体性更好,也更为通透。但与此同时,也普遍存在着防晒隔热性能不佳的情况。网上流传的车内打伞戴草帽并不全是恶搞,是真的热。
别人可以不带遮阳帘,是因为他们的玻璃有着特殊的技术加持,这都是需要成本的。而你不愿意掏钱又想跟风,结果坑了用户。
4、取消仪表盘
取消仪表盘的带头者是特斯拉。或许是特斯拉成本狂魔的思路使然,又或许是马斯克的特立独行,最终使得特斯拉在Model 3和Model Y上并没有设置仪表盘。
不过毕竟这是特斯拉,在电动车领域拥有着绝对的号召力。尽管这一设计打破了传统的布局,但用户还是选择自己去适应去习惯。
一些车企没有特斯拉的品牌力,但取消了仪表盘后好在提供了比较不错的抬头显示作为替代。但还有一些车企,没有特斯拉的品牌力,还要学特斯拉取消仪表,又没有足够好的抬头显示,结果只会让用户失望。
紧跟潮流有时候并没有错,从某种程度来说,这也更容易获得消费者的青睐。但学习也好,模仿也罢,总归要学得彻底一些吧。
2025上海车展成了增程大舞台,各种增程概念车、增程量产车、增程技术纷纷亮相。作为曾经的“落后技术”,增程到底香在哪?又为什么有些车企坚决不做增程呢?今天这个视频帮你搞清楚。
【英俊的车车报道】当电竞的激情碰撞文旅的魅力,一场属于全民的狂欢盛宴在荆楚大地璀璨绽放。5月2日-4日,2025王者荣耀电竞派对暨第十一届王者荣耀全国大赛总决赛在湖北孝感盛大举行。这场规模最大、分布最广、参与人数最多的全民电竞赛事,跨界融合“电竞+音乐”双舞台、沉浸式互动剧场、千......
5月6日,为期6天的2025第二十四届中国沈阳国际汽车工业博览会(以下简称“沈阳国际汽博会”)圆满闭幕。据不完全统计,本届展会展出总面积近13万平方米,吸引了120余个汽车品牌参展,展出车辆达1000余台,现场召开新车上市发布活动20余场,共吸引省内外观众达59.32万人次。展会......
近日,倍耐力P Zero系列作为保时捷911全系车型的标配轮胎,如今再为保时捷首款混动车型911 GTS提供量身定制版本,搭载于保时捷911 GTS,采用倍耐力研发中心模拟器开发的P Zero R轮胎,显著提升了这款创新混合动力车型的性能表现。
小米SU7全系“智驾”更名“辅助驾驶” 此举为更精准的功能描述
拆解全球车企财报:高负债背后的真相与启示
智能技术不应削弱驾驶乐趣,而应成为它的放大器。
随着近日车企陆续发布2024年财报,有媒体整理国内车企高管年薪,结果发现根据已有财报,目前收入最高的是理想汽车董事长李想,达到了惊人6.39亿元,而小鹏汽车董事长何小鹏,仅有167.7万元,不到前者的3%。
央企总裁亲自下场卖车!消费者会给面子吗?
合并之后,极氪的失败固然可怕,但领克的成功更令人揪心。
从丰田到日产,再到接下来的大众,合资车要开始比国产车更便宜了。
零跑真的实现领跑了
高阶智驾降温!车企“连夜”改名,夸大宣传已造成消极影响
近日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK,82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2025年4月销量数据。
电车问题:理想智驾再次失效?险些酿成大祸
石油之国遇上柴油猛兽:成功汽车角马沙特版全球首发
沃尔沃4月全球销量下滑11% 纯电车型销量骤降32%
6.4亿元年薪震惊车圈!新势力车企高管薪酬差距悬殊
一上市订单就破万,好多都是假的?车企:我了解过,他们就吃这套
东风奕派究竟如何做到与年轻人同频共振,诠释 “派生无限” 的品牌理念?