年轻人手握20万购车纠结？个性外观、舒适空间的标致508L了解一下

当下，新能源汽车热度居高不下，可燃油车在续航、加油便利性等方面仍有优势，短期内难以被新能源车型完全替代。汽车行业经过几年价格战，竞争愈发白热化。车企要站稳脚跟，光靠降价远远不够，还得凭产品硬实力说话。今天就来看看标致508L，这款车官方指导价处于16.37-20.77万元区间，它的表现究竟如何？下面就带大家一探究竟。

从外观造型上来看，标致508L全新前脸设计十分吸睛。大尺寸无边界进气格栅，和细长大灯组无缝衔接，两侧那三条LED日行灯呈“7”字形向下延伸，配合镂空下格栅与三段式前保险杠，战斗感十足，前包围更加激进，瞄准了年轻市场。格栅还提供车身同色与银色两种选择，满足了不同喜好。

侧身线条流畅又优雅，贯穿头尾的腰线，让车身层次丰富，灵动又大气。车尾设计同样出彩，独特的狮爪式尾灯，一亮起来辨识度较高。贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯，把车尾视觉宽度拉伸，看着稳重又有层次感。不过，它这独特造型有利也有弊，可能过于个性前卫，对追求传统稳重风格的消费者不太友好，风格比较小众，受众范围相对窄些 ，但对追求个性的年轻人来说，这反而是它的加分项。

在内饰方面，标致508L的中控台朝着驾驶位倾斜，一入座就能感受到较为强烈的专属操控感。小巧的赛车式多功能方向盘，握感舒适，操控起来灵活自如，能够瞬间点燃驾驶的激情。在科技配置上，大尺寸的全液晶仪表盘与中控触摸显示屏格外亮眼，显示效果清晰，信息展示全面，还能随心切换多种主题、进行个性化设定。车机系统功能比较强大，整合多媒体、导航等各类功能，操作简单便捷，手机互联映射功能更是实用。

车内还大量采用软性材质、搪塑工艺和真皮材质，触感舒适，尽显豪华质感。座椅由高品质真皮包裹，填充饱满，支撑与包裹性能优异，长时间驾乘也不会感到疲惫，部分车型还有座椅加热、通风和按摩功能，舒适感拉满。车内镀铬饰条与钢琴烤漆面板的搭配，提升了精致感，独特造型的空调出风口能精准调节风向，氛围灯还能营造多样车内氛围。不过，它也有缺点。车机系统运行时偶尔会有卡顿，尤其是多程序运行或加载大地图文件时，语音识别准确率也有待提升。而且内饰颜色以黑、灰等深色系为主，整体偏沉闷，对追求时尚个性的消费者而言，选择性可能会比较少。

紧接着来看标致508L的动力性能方面，这款车搭载着1.8T涡轮增压式发动机，与8挡手自一体变速箱相互配合，能够爆发出155kW的最大功率，拥有300N·m的峰值扭矩，动力强劲，日常驾驶时输出平稳又线性，给用户带来较为舒适的体验感。这款车的驾驶模式还比较丰富多样，而且，发动机与变速箱经过深度调校，匹配度高，动力系统稳定性和可靠性出色，正常使用时很少会出现故障。不过，它也存在一些不足。急加速时，动力响应存在延迟，比不上那些动力响应迅猛的竞品。在低速行驶、尤其是拥堵路况下，换挡会偶尔出现轻微顿挫，影响驾乘体验。另外，因轮胎主打舒适静音，起步加速表现一般，在同级别车型中优势不明显。

标致508L的空间表现也可圈可点。2848mm的轴距让车内纵向空间相当宽敞，后排乘客腿部舒展自如，多数正常身高的人坐在车内也不会觉得压抑。车内储物空间布局合理，扶手箱、车门储物槽、手套箱都很实用。513L的规整后备箱，日常出行的行李都能轻松装下，后排座椅还能按比例放倒，搬运大件物品也不在话下。不过，后排座椅放倒后和后备箱有坡度差，放大件不太方便。身材较高的驾驶者调整好座椅后，头部空间可能略显局促，激烈驾驶时这种感受会更明显。

总的来说，标致508L外观个性、内饰有质感、动力也不错，空间也宽敞，可在车机、动力和空间方面都有点小毛病。要是后续能把短板优化好，提升科技配置，紧跟潮流，未来肯定能在竞争激烈的汽车市场里，吸引更多的消费者，站稳脚跟。