谁都没想到厮杀会来得如此之快，蛇年车市已全面开“卷”！

乙巳注定又是厮杀更激烈的一年。

从价格战的全面爆发到技术创新的争锋相对，蛇年春节复工不到一周的时间，中国车市已经全面开“卷”。

“卷”价格

蛇年春节刚过，许多汽车品牌在复工不久就纷纷宣布了新一轮的优惠政策。特斯拉、小鹏等造车新势力以及传统车企的新品牌，如智己、ICAR，还有广汽丰田等合资品牌，都在竞相推出各种优惠措施，市场竞争的焦点从单纯的降价转向了更为复杂的金融方案和服务创新。

以特斯拉为例，2月5日，特斯拉在复工的首日推出了Model 3全系8000元保险补贴，结合5年0息贷款及充电权益，最终补贴后价格降至22.75万元，这一价格优惠使得消费者的购车门槛大大降低。

与此同时，智己汽车也不甘示弱，宣布了智己L6的限时直降1.5万元至18.99万元，叠加5年0息的金融政策，进一步拉低了价格区间。

小鹏汽车则推出了“行业唯一”的5年0利息、0首付金融政策，最高贴息金额达到57000元。

奇瑞集团紧随其后，于2月8日携手旗下四大品牌——奇瑞、捷途、星途和iCAR，共同推出“全球车 国民价”回馈活动。

除了传统车企，广汽丰田和东风奕派等品牌也纷纷推出价格优惠方案，广汽丰田的锋兰达和威兰达起售价降至8.98万元和12.98万元，提供0首付、0利息及终身质保等政策。

值得注意的是，这场“价格战”不仅仅是简单的降价，而是更多地开始围绕金融方案、售后服务以及附加权益的创新展开。市场竞争的焦点逐步从单纯的“便宜”转向了更加综合的购车价值，车企们也在不断推陈出新，以期占据消费者的心智。

“卷”技术

随着电动化的逐步完成，2025年中国汽车市场已经进入智能化的新阶段。许多车企都在“智能化生态战”中加速布局，智驾技术的快速发展正成为2025年车市的重要标志。

长安汽车宣布，将于2月9日发布智能化战略“北斗天枢2.0计划”，深蓝汽车也将在发布会上推出全场景智能驾驶解决方案。预计这将包括高速NOA、城市NOA、智能泊车等技术更新，标志着汽车智能化进入新一轮的升级阶段。

比亚迪也将在2月10日举办智能化战略发布会，正式推出“天神之眼”系统，旨在让消费者体验到更高阶的智能驾驶功能。这些新技术的推出，意味着2025年将是智能驾驶技术全面普及的一年，车企在技术上的比拼将会更加激烈。

智能化不仅仅是车载硬件的升级，更是车企对用户体验的全方位提升。随着自动驾驶、车联网等技术的日渐成熟，智能化不仅改变了驾驶方式，还改变了消费者对汽车的认知，车企在这场技术竞赛中的表现将直接决定其市场份额。

“卷”渠道

在存量市场竞争加剧的背景下，车企的渠道建设和服务体验逐渐成为了制胜的关键。2025年，许多车企都在加大线下渠道的拓展力度，以抢占下沉市场的份额。

例如，MG品牌2月6日发布了“5亿创业者行动”，计划拿出5亿元支持经销商创业。MG通过提供建店支持、租金补贴、获客支持和培训支持等方式，帮助经销商快速打开市场。这一举措不仅帮助MG增强了渠道渗透，还有效地提升了品牌在三、四线市场的竞争力。

同样，吉利、比亚迪等车企也都加大了在三、四线及以下城市的渠道布局。比亚迪在2024年调整了其王朝网的策略，重点开发县级市场，开设了大量的小型门店，旨在通过低成本的“二网”门店加速下沉市场的覆盖。这一策略不仅有助于提升销量，还能够增强品牌在区域市场的认知度。

不仅仅是传统车企，像小米汽车等新兴车企也开始重视售后服务和渠道建设。小米汽车在公开招募授权服务伙伴，并推出一站式置换服务计划，期望通过优质的服务吸引更多的消费者。

随着市场竞争的不断加剧，车企不仅仅要在产品和价格上胜出，更要在服务和体验上下功夫。未来，消费者的购车决策越来越多地会受服务体验的影响，这也成为车企脱颖而出的关键因素。

写在最后

2025年的中国车市，正进入一场前所未有的“多维厮杀”之中。随着市场的不断成熟，传统的价格战逐渐失去竞争力，智能化技术和创新服务的竞争成为了新的战场。在这场激烈的较量中，车企们已不再仅仅依赖单一的价格优势，而是纷纷从智能化、渠道建设、到全方位的服务体验发力，展开了全方位的角逐。

车市的战火才刚刚燃起，谁能凭借深厚的技术底蕴、精准的战略部署、以及与消费者心灵深处共鸣的服务，脱颖而出，站稳潮头？2025年，将是一个“变数丛生”的年份，每一个决策都可能决定未来的赢家与败者。让我们拭目以待，期待未来的行业巨头如何在风云变幻的车市中书写属于他们的辉煌篇章！