现在的汽车是越来越智能了,可带智能驾驶功能的车价格都不便宜,很多人想买却负担不起。不过在2月10号的时候,比亚迪放大招开启全民智驾,一下子就把这个难题给解决了。
大家都清楚,疲劳驾驶特别危险。每年因为疲劳驾驶出的交通事故,占比能达到21%,而且死亡率高得吓人,有83%。智能驾驶技术本来能帮忙避免这些危险,可就是因为车太贵,一直没办法让大家都用上。比亚迪的老板王传福说:“好技术,就应该人人都能享受!” 然后就发布了全民智驾战略,还有天神之眼技术矩阵。
这个天神之眼技术矩阵有三套方案。天神之眼A,也就是高阶智驾三激光版(DiPilot 600),主要用在仰望这个品牌的车上;天神之眼B,高阶智驾激光版(DiPilot 300),大多装在腾势和比亚迪品牌的部分车型上;天神之眼C,高阶智驾三目版(DiPilot 100),用在比亚迪品牌的车型里。
天神之眼C很实用,它装了前视三目5R12V的硬件,还有厉害的算法,在好多方面都比别人强。咱们开车走高速或者城市快速路的时候,高快领航HNOA这个功能就能发挥大作用,像自己上下匝道、换车道这些操作,它都能轻松完成。记忆领航MNOA就特别适合每天上下班走的固定路线,路上遇到复杂的情况,它都能处理好。还有代客泊车AVP,停车的时候再也不用发愁了,把车开到停车场门口,人就能下车走,车自己就能找地方停好。
在安全方面,天神之眼C也让人很放心。高快领航能让车跑1000公里以上都不用人接管;AEB这个功能,车速在100km/h的时候都能稳稳把车刹住,以后还会升级变得更厉害;代客泊车的成功率高达99%。
比亚迪能做到全民智驾,是因为它有不少厉害的地方。它卖出去好多带L2及以上驾驶辅助的车,超过440万台,这么多车跑在路上收集的数据,都放进了特别大的车云数据库里。而且比亚迪的研发团队很强大,有11万多研发人员,其中智驾工程师就有5000多个,软件硬件都能自己研究开发。另外,比亚迪的新能源汽车制造体系是全球最大的,能带动整个产业链一起发展。
比亚迪这次真给力,不管是便宜的车还是贵一点的车,全系都配上了高阶智驾技术,价格从7万到20万的车都有。现在全世界都在搞汽车智能化,比亚迪这么做,让智能驾驶能更快走进大家的生活。以后,比亚迪还打算和其他企业一起合作,让中国的智驾技术在全世界都更厉害,带着汽车行业走向更智能的未来。
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