市场概述：纯电市场的销冠车型终于不再是比亚迪或者特斯拉，今年1月这一头衔由吉利星愿摘得，销量为2.8万辆。
虽然，这其中有部分销量可能是去年12月藏的量，但参考去年10月星愿上市以来的表现，10月1.5万辆、11月2.0万辆和12月1.6万辆，就会发现它能夺冠确实是情理之中的事。而且接下来，星愿的销量可能还会继续走高。
不过，必须承认的是，很快比亚迪和特斯拉大概率就会反攻。
毕竟，随着2月10日智驾版的上市，产能逐渐爬坡，比亚迪海鸥的月销会迅速重回3万辆、4万辆的正常水平。
同样地，尽管由于竞品的不断增加，特斯拉在国内面临的压力也与日俱增，2月初再次推出5年免息政策就是最好的证明，但它在纯电市场的号召力依旧不容小觑，凭借季度末月份的大批量交付，Model Y应该也能顺利登上榜首。
因此，尽管星愿的夺冠是在1月这个特殊的时间节点出现的，可是得益于国家补贴政策的东风，依靠自身的产品力和价格优势，它确实有实力在纯电细分领域占据领军者地位，或许无法再度同时超越海鸥和Model Y，却可能会成为最接近这两者的追赶者。
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