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25.98万起!新款腾势N7发布,标配高阶智驾,续航超700km,充电像加油一样快...

极果新车评 2284浏览 2025-02-19 IP属地: 未知

各位车友们,准备好迎接新年第一波惊喜了吗?


就在今晚,2025款腾势N7正式上市了。


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这款车从曝光起就备受关注,如今终于揭开了神秘面纱。官方表示,这是一款被严重低估的宝藏好车,它颜值特别在线,尤其是这个全新极光紫限定车漆,清新典雅,瞬间让整台车的档次拉满。


一个字:美!


开它上路,绝对是回头率爆表。


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车身尺寸方面,新款N7依然保持了现款的优雅身姿,长4.86米,轴距2.94米,是中型SUV的定位,这样的尺寸让整车看起来大气稳重,也保证了车内宽敞舒适,既适合日常通勤,也能应对全家出游。


除了好看空间大,新款N7的优点还有很多,例如全系标配高阶智驾、智能底盘、豪华AI座舱、双排舒适座椅、超长续航能力等等配置,腾势官方表示,这是一款“科技豪华超舒适SUV”!


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接下来我们就来好好扒一扒,这款新车到底有多香!


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先说重点,新款N7在智能化配置上全面优化。


全系配备比亚迪最新高阶智驾系统——天神之眼B,整车配备有2个激光雷达、12个毫米波雷达等一共33个传感器。


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它支持高速领航、城市拥堵辅助等功能,能为用户带来全方位的智能驾驶体验,并且还配备智能泊车系统,能自动识别停车位并进行泊车操作,提升了驾驶的便利性和安全性。


而得益于自研AEB方案,这车还能做到120km/h的状态下紧急刹停。


这是一个什么概念呢?要知道以安全著称的沃尔沃XC90在静止假车测试时,AEB主动刹车系统是时速70km/h将车辆刹停,而宝马X5L和奥迪Q7也均为时速60km/h可刹停。


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显而易见,时速120km/h刹停的新款N7,简直是实力碾压了。


腾势官方还表示,这是懂车帝测试中唯一一款同时通过“雨天黑夜遇故障车80公里AEB”和“倒车幼儿预警”两项测试的车型。


智能又安全,就是它了。


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说完智驾,再来看新车第二个亮点——底盘。


新款N7新车全系配备云辇-A智能空气车身控制系统(双腔)和云辇-C智能阻尼车身控制系统,拥有前后铝合金副车架、全铝底盘、CTB电池车身一体化等技术,理论上可以兼顾舒适性和操控性。


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特别是CTB电池集成技术,搭配双腔空气悬架,过减速带如履平地。


发布会现场也有车主分享了真实感受,确实平稳不晕车。


甚至新款N7还提供有云辇预瞄技术,能通过提前预判来减少车辆内部颠簸感。


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即使车内有人晕车也不怕,独特的CCT舒适控制技术,能确保车内人员适应绝大部分路况行驶。


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以上说到的这些,新款N7也是全系标配。


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话说回来,续航也是检验一款电车的好坏标准。


动力方面,新款N7两驱版车型的CLTC续航里程分别为550km和702km,这样的续航表现对于日常使用完全够用,甚至能轻松应对长途。而四驱版车型更强悍,综合最大功率达到了390kW,CLTC续航里程为630km。


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补能方面,该车不仅搭载全域800V碳化硅高压平台,还支持双枪超充技术,号称充电像加油一样快。


15分钟内可补充350公里的续航里程,4分钟内补充100公里的续航里程。也就是说,这车无论是在家庭还是公共场合都能快速完成充电,极大减少了车主的等待时间。


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冬季充电也毫无压力,得益于全场景智能脉冲加热技术,新款N7实现了不挑桩全场景快速补能,-20℃极限寒冷环境下也能快速充电。


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整体来看,无论是追求续航还是性能,腾势N7都能满足你的需求。


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你以为这就完了?


新款N7还全系标配豪华AI座舱,中控屏配备三屏联动+AR-HUD系统,双10.25英寸屏幕+17.3英寸中控屏+50英寸抬头显示系统的组合,科技感十足。


整体设计沿用现款设计风格,简约豪华。小细节也很多,16扬声器帝瓦雷音箱,全景天幕+电动遮阳帘、双50W无线充电、高清柔光化妆镜等等,都为用户提供了更好的娱乐和坐乘体验。


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座椅也是大面积真皮包裹,且功能齐全。


前后排座椅提供电调、通风、加热、10点式按摩,副驾升级为带腿托和副驾屏的宠爱副驾,后排座椅还加入了7英寸多功能后排扶手屏,并且支持111°电动靠背可调。


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最后再来简单过下外观。


升级后的先锋猎动前脸,设计灵感来源于“流星利箭”,增强了车辆辨识度。


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车辆轮圈也是新样式,动感造型搭配车身线条,整体视觉效果更加犀利。


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不得不说,腾势这次在基础细节上的打磨确实下足功夫,光是看图就已经让人心痒痒了!


价格方面,共有三个配置:


702智驾双激光尊荣版售价25.98 万元

702智驾双激光猎影版售价25.98 万元

630四驱智驾双激光旗舰版售价28.98万元


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整体来看,无论是智驾、底盘、续航以及车辆乘坐体验等等各方面,这款腾势新N7都是超级能打的实力派选手!

感觉之前N7确实被低估了,新款再不火真说不过去了。

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新能源
 
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