雪佛兰在中国没落了，但是拿宝骏出口南美，却活的很滋润！

最近几年，雪佛兰在中国市场的表现并不理想。数据显示，雪佛兰2024年中国市场的销量仅5.27万辆左右，同比下滑70.32%。

因为上汽通用旗下在中国有凯迪拉克，别克，雪佛兰三个品牌。分别针对高，中，低端市场。现在，凯迪拉克，别克都出现了大降价，所以留给入门级市场的雪佛兰品牌的降价空间就不大了。所以消费者就选择了抛弃雪佛兰。

但是雪佛兰在海外市场的表现都不错，尤其是美国市场，数据显示2024 年雪佛兰在美国市场的销量为 173 万辆。所以北美市场，南美市场，依然是雪佛兰的大本营！销售业绩也非常不错！

近日，雪佛兰决定把宝骏悦也plus 拿到巴西市场销售！这款新车大家都很熟悉。它就是基于通用汽车（GM）与上汽通用五菱 合资品牌宝骏的电动 SUV“悦也 Plus” 打造，预计今年年底在巴西市场上市销售。

雪佛兰在巴西市场的 100 周年纪念特别活动上公开了这款新车，并且将以 “Spark EUV” 的名称进行销售。 Spark EUV 是一款贴上了雪佛兰车标的宝骏悦也 Plus 车型，与 2013 年至 2017 年期间在美国部分州销售的电动掀背车Spark EV 毫无共同之处。 在内饰方面，该车配备了数字驾驶舱，搭载了两块 10.2 英寸的显示屏，并且预计将配备中国大疆开发的高级驾驶员辅助系统。

在车辆性能方面，与中国规格相同，搭载了 101 马力的后置电动机以及 41.9 千瓦时的电池组，按照中国 CLTC 循环标准，预计续航里程为 401 公里（249 英里）。 目前巴西市场的价格尚未公布，除了Spark EUV 之外，雪佛兰还公开了为巴西市场特别设计的独家车型系列。

其实雪佛兰已经不止一次的把宝骏的车型拿到全球市场销售了。宝骏510，宝骏RS-5也都曾经变身雪佛兰在海外市场销售，当然也主要针对的是一些欠发达国家市场。

因为宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的子品牌，通过资源共享、整合，打造针对全球不同市场“换标车”的产品策略并不少见。只是这些产品与雪佛兰，和美国通用其实关系并不是很大。