在第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示资料库中，“江淮牌”新申报车型中出现了两款插电式增程混合动力轿车；两车均为“尊界S800”轿车，预计将会是目前国产新能源轿车里价格最高的新车。
型号为“HFC7150DREEV5”的版本为双电机版。
其车身尺寸为5480*2000*1536毫米，轴距3370毫米，整备质量有2770、2800kg两个标准；属于大型轿车。车辆采用江苏时代供应的镍钴锰酸锂电池，与电动版相同；驱动电机分为前后两台，前电机最大功率160kW，后电机最大功率230kW。从总功率的数据可以得出一个结论，那就是这款车的动力应当会比较强。
增程汽车的发动机不参与驱动，作用是行驶中启动为动力系统供电，也可以同步为动力电池组充电；其发动机型号为M8000PHD，是一台1.5T（1.5升涡轮增压发动机），最大功率为125kW，发动机制造企业为哈尔滨东安动力股份有限公司。
型号为“HDC7150DREEV6”的版本为三电机版。
车身尺寸和轴距与双电机版相同，整备质量为2804、2822、2851kg，共计三个标准。动力电池供应商和电池类型同样不变。主要变化是两台驱动电机升级为三台驱动电机，前电机依旧为160kW的最大功率；左后电机为237.5kW，右后电机最大功率相同。
该版本的性能有大幅提升，预计可以达到同级燃油车的一线水平。
增程发动机的型号不变，数据也不变。
尊界S800在此之前已经有纯电版本的信息，第三方平台资料显示其预售价为双电机纯电版预售100万元，三电机四驱顶配版预售150万元。双电机版最大总功率为380kW，三电机版最大总功率为635kW；车身尺寸与增程版相同，整备质量分别为2604kg和2731kg，准确续航里程尚未确定。
电动机类型为前交流异步电机，后永磁同步电机；两类电机的特点分别为中低速和中高速区间耗电量具备优势，采用两类型电动机组合的方案理论上可以保证全速域耗电量的理想表现。
其余资料目前没有准确信息，同时不做预测。
结语：
尊界S800作为国产新能源大型轿车是比较有看点的；其中最大的看点是未来的销量。百万级以上的国产汽车销量普遍很低，当然进口车的销量占比也是很低的；只不过该价格区间的车辆还是以保时捷、迈巴赫、玛莎拉蒂、宾利或劳斯莱斯等外国豪华品牌主导，能与之抗衡的品牌现在只有红旗汽车。
所以还是拭目以待吧，看一看尊界S800能否得到豪华车消费者的认可。
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