“2025年，没智驾还卖什么硬派SUV？”

最近，听到一段颇为有趣的观点。

“目前，中国车市只有三条不可撼动的护城河，比亚迪的规模效应，华为的智能化，以及小米的营销能力。已然开启的2025年，也是中国车市三座难以逾越的大山。”

对此，深表赞同。

顺势，不禁好奇，如果其中的两座大山选择强强联合、相互赋能又会发生什么？答案直指今天文章的主角，最新发布的国货之光——豹5智驾版。

实际上，作为比亚迪旗下的新能源个性品牌，过去一年的方程豹，已经摘得“新能源硬派SUV销量冠军”，而明晃晃的成绩单说明其已经在竞争残酷的中国车市牢牢站稳了脚跟。

作为牵手华为的第一款力作，豹8更是在高端新能源硬派SUV板块大杀特杀，淋漓尽致证明了“智能硬派”这条路能够走通。

而本周，“同门兄弟”豹5智驾版紧接着的入场，今天文章主角试图对外传递出的信号，直指正式开启——全民智能硬派新时代。

是的，你没有听错，短短九个字，蕴含着十足的决心。中国车市，又要彻彻底底的变天了。

“智能化”才是硬派SUV的未来

春节假期刚过，比亚迪位于深圳坪山总部，召开了以“开创全民智驾时代”为主题的重磅发布会，瞬间掀起了整个中国车市的激烈讨论。

至于背后最根本的原因，还是由于其主打加量不加价的标配高阶智驾。

什么高速领航辅助、全场景自动泊车、高速工况下的AEB紧急制动等功能，都得以实现。如此工程落地能力与成本控制能力，真的令人感到恐怖。

借用王传福的话说：“好技术，就应该人人可享！”

不吹不黑，这位新能源“大魔王”正在做的，就是让“2025买车看智驾”的标签，精准的击中每一位潜客的消费心智，带动整个集团继续的向上猛冲。

而纵观整场发布会，无论仰望也好，还是腾势，包括占据C位的王朝+海洋，可以说不停的轮番登场。相比之下，却没有见到方程豹的身影。

令人惊喜的是，短短一周之后，今天文章的主角用一场单独的盛宴，通过联手华为强强联合的方式，同样淋漓尽致展现出它普及智驾、开启全民智能新时代的野心，并且术业有专攻的聚焦在了“硬派SUV”领域。

实际上，过去提及该板块的那些传统燃油车产品，大家的第一印象往往集中在虽然皮实耐造，但驾驶质感并不算好，尤其是在城区代步非常“灾难”，较高的油耗也让使用成本激增。

而近几年，电动化浪潮几乎席卷了中国车市的每一个角落，“电驱越野”也不例外。2024年，明显能够看到越来越多“带电”选手的接连涌现。在新能源的加持下，上述提及的不少痛点都得以解决

在此过程中，方程豹则是当之无愧的电驱越野的开创者，更是所谓的引领者。

但理性客观的讲，大家一股脑的蜂拥而上，造成的尴尬局面便是赛道愈发拥挤。所推出的新品，在综合体验端无法拉开差距。身处如此大环境之下，谁能找到破解的方法，谁就能收获更多潜客的青睐。

值得庆幸的是，方程豹敏锐捕捉到了上半场电动化的战斗基本盖棺定论，下半场智能化才是决定能否脱颖而出的胜负手。并且无论从国家战略方面，还是行业风向方面，智能化都是毋庸置疑的新高地。

从品牌建立之初开始，就把该标签放到了极为重要的战略地位上，并笃定的认为，“智能硬派”才是其所处细分板块产品的最终形态。

2024年，豹8一经推出便深受追捧，已然能够作为强有力的论据。

刚刚上市的豹5智驾版，更是让方程豹进一步增加了“智能硬派”的普惠性，好产品得以走进越来越多消费者的家中。

既能带你舒舒服服的享受诗和远方，又能帮你没有压力的上下班通勤。

不吹不黑，在所有用智能化赋能硬派越野的品牌中，掌握成功之道的方程豹，成为了当之无愧的领跑者。因为它始终坚信，“智能硬派”才是未来。

也有十足的底气喊出，“2025年，没智驾还卖什么硬派越野？”

“左手天神，右手乾崑”豹5智驾版

本段开篇，首先想要罗列一组数字。

2024年，豹5的累计销售达到48,913辆，连续5个月蝉联新能源硬派越野销量冠军，顺带拿下了年度新能源硬派越野单车型销量冠军。截至今年1月，累计销售更是达57,835辆。

而这超5万多辆新车，足以为方程豹好好正名。

从最初的不被认知，到经历市场质疑，再到如今被市场热烈追捧、被同行竞相模仿，其一路走来无疑用卓越的产品实力和市场表现，证明了电驱越野的发展方向和广阔前景，也证明了方程豹具备十足的技术前瞻性预判和引领的能力。

豹5智驾版的入场，更是实现了从好开到智能出行生活的跨越。

发布会上，方程豹事业部总经理熊甜波，同样总结了这款产品过去一段时间所取得的优异成绩，并宣布其在焕新后，以“电驱越野+高阶智驾”深度融合，为用户带来“全功能、全场景、既悦己、又宜家，可城可野可远方”的智能硬派出行体验升级。

而纵观豹5智驾版的售价，可谓诚意满满。

此次共发布了4大版本，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，价格区间为23.98万元-32.98万元。

与老款相比，除了在舒适性配置以及外观内饰细节处做到精准升级之外，最为重要的变化集中在，分别搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、比亚迪天神之眼两大当前国内最强且最热的高阶智驾系统。

与此同时，在方程豹硬派专属AI智能座舱的加持下，得以实现了智驾、智舱的完美进化。 

甚至不妨有声音认为，“豹5智驾版就像是把问界M7、理想L6与硬派越野，做了一次各取所长的融合。”当然，也是相较“大哥”豹8，便宜了近10万元的青春版。

无须怀疑，位于同价位区间，“左手天神，右手乾崑”的它，就是独一份的存在。这样的“稀缺性”，很大程度上也保证了接下来的销量前景的广阔。

借用发布会上熊甜波的原话：“豹5智驾版融合了2大智能科技和2大性能科技，以及一个全家人的安享空间，全面碾压同级产品，带来了悦己宜家的超高价值。”

更精炼的总结则为，“电驱可城又可野，智驾全国都能开。”

“比亚迪+华为”的赋能才是关键

看到这里，或许又会有读者好奇，“从去年年末推出豹8，到今年年初祭出豹5智驾版，为何方程豹能够在智能硬派赛道喜讯连连？”

换言之，凭什么目前行业中只有它能做？

必须承认的是，本段的小标题，已然可以视作最言简意赅的答案。

首先，望向比亚迪，其手握的研发优势、制造优势、供应链优势，给了方程豹飞速狂奔最肥沃的土壤。

而华为在智能化尤其高阶智驾上的遥遥领先，更是在给方程豹的茁壮成长不断的浇水施肥。

更直白来讲，今天文章的主角的背后，是目前行业中最恐怖两位科技巨头，在人力、物力、财力等维度的集体赋能。

与此同时，不久前的民营企业座谈会，比亚迪的掌舵者王传福，与华为的掌舵者任正非，还“肩并肩”坐在了一起。
对总书记的汇报中，王传福骄傲的从我国新能源汽车从零起步讲起，亮出了不斐的成绩单。

任正非则欣慰的表示，曾经“缺芯少魂”的忧虑已经减弱，并坚信一个更伟大的中国将加速崛起。
老实说，我们应该庆幸比亚迪、华为的存在，它们对于整个国家的贡献，让所有人可以昂起头颅。

顺势，再次反观方程豹，能够以二者为“靠山”，试问谁不羡慕？

比亚迪与华为的强强联合，携手打造着国货之光，催生与养育了今天文章的主角。而方程豹肩负的使命，便是倾尽全力推动智能硬派新时代的到来，补全中国智驾的最后一块拼图。

一切，都显得那么顺理成章。

发布会上，从熊甜波的一言一语中，同样能感受到那股十足的底气，“作为比亚迪旗下的新能源个性品牌，从电驱越野到智能硬派，我们不断开创者新的品类和产品，用技术实现个性平权，解决用户需求中的二元对立，用电把不可能变为可能，以技术引领成为下一代新能源汽车开创者。”

作为见证者，我也愿意相信随着豹5智驾版的发布，以及后续更多新品的走向台前，今天文章的主角会迎来更大的蜕变与升华。

毕竟，暗潮涌动的中国车市，永远是强者勇立潮头。