元宵节这天，有“少帅”、“小诸葛”之称的刘卫东，没能和家人一起吃碗热气腾腾的汤圆，遭查的消息倒是“炸毛”了整个汽车圈。
在业界为之感到惊愕之余，他的老东家一些人则对此消息深感“意外”，他们以为另一人遭查的消息应该先公布。
在刘卫东落马14天后，坊间都在猜测另一个“消失”的他去哪儿了？
1月初，据传他缺席了很重要的全会；
1月16日，在召开的2025工作会议上，也不见他的身影；
1月18日上午，在“老同志2025春节团拜会”上，也不见他的踪影；
按照惯例，春节前夕都会展开慰问，他却持续缺席，仿佛“神隐”了一般……截至今日，也未能在网上检索到他在公开场合亮相的消息。
掐指一算，他已经从公众视野消失近2个月了。
从刘卫东遭查的轨迹看，组织都是先从其旧部外围入手，然后触及核心，直至其本人落马。
去年东风汽车公司纪委通过官方账号“廉洁东风”披露的46起违纪违法案件看，这些案件涉及的人员遍布生产、销售以及研发等多个领域。
涉案公司不仅包括合资企业如神龙汽车、东风日产乘用车公司和东风本田，还涵盖了如东风设计研究院有限公司等小型企业。
这些被查的官员中，多人曾是刘卫东的属下，工作有交集，并在神龙汽车中担任重要职务：
汪舒鸥：
去年“落马”的汪舒鸥曾任神龙汽车党委书记、纪委书记等职务。刘卫东担任神龙汽车总经理期间，汪舒鸥负责多个关键业务板块，其工作决策和执行都与刘卫东的战略部署息息相关。在刘卫东的领导下，汪舒鸥积极参与神龙汽车的市场拓展、产品规划等重要工作，手中掌握着一定的资源分配和项目决策权。
潘家年：
他曾在东风内部担任过多个核心职位，刘卫东分管神龙汽车期间，潘家年在该公司的供应链管理、采购业务等方面扮演着关键角色。
高先俐：
他在东风汽车的职业生涯中，曾在多个部门任职，与刘卫东在工作上的交集也较为频繁。刘卫东主政神龙汽车及分管相关业务期间，高先俐在市场推广、销售渠道拓展等方面发挥着重要作用。
由此可见端倪，“隐身”快2个月的他，一旦出事，他的旧部们恐怕一个也逃不过法网和组织的追责。
往后的每一个今晚，于他们而言都是难眠之夜......
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