日前,零跑汽车旗下全新车型——零跑B10的内饰正式亮相。作为新车型,该车基于LEAP 3.5 架构打造,也是零跑B系列的首款车型,预计售价会在10-15万元,且高配或带有高阶智驾。
从内饰看,零跑B10整体的内饰布局比较简洁,中控台线条平直,分为上下两层,空调出风口的设置相对目前的新能源车来说较为传统,副驾驶前方设计了6个多功能拓展凹槽。
在屏幕部分,零跑B10有着方形的仪表盘和方形的中控屏,造型设计中规中矩,不过内置8295车机芯片,在芯片的配置上零跑B10和零跑家族其他部分车型一样都给到了高规格的芯片。
其他方面,零跑B10则是采用纯电驱动,带有CTC底盘电池一体化的技术,续航起步为510公里。此外在智驾方面,零跑B10将会配备激光雷达和英伟达8650智驾芯片,这放在15万级别已经是非常高的智驾配置了。
零跑B10仍旧会是款高性价比的车型,智驾方面会是一个亮点,且基于新平台打造也会带来一些新的变化,我们预测,虽然看起来该车的造型家族化特征明显,少了些特色,但大概率会是款“热销”的车型。
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
数据不说谎!全新MG4 VS 海豚 VS SU7极热防晒隔热降温横评,谁是王者
理想/中国汽研回应“i8对撞卡车”,都在甩锅
国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
8月1日的武汉之夜,一场以奕起热爱,派生精彩为主题的战略发布会,将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
捷途汽车7月销售新车49445辆,中国品牌方盒子海外劲销
直面烈日!全新MG4 VS 海豚 VS SU7隔热大PK,影响因素竟这么多
400万信赖,再启风华!
进入8月,各大车企陆续公布了7月新能源车销量
五菱开启夏日宠粉季,2025款五菱缤果置换补贴价5.18万元起
奇瑞集团7月销售新能源汽车6.54万辆,混动发力带来高速增长
【E汽车】极狐T1内饰官图曝光
吉利今年完成300万辆的全年销量目标,似乎已成定局。
这场碰撞测试最终撞开的可能不是卡车驾驶室,而是汽车营销的潘多拉魔盒。
猛士品牌终于走向主流大众了。
2.5T+双电机,新一代帕里斯帝中国首秀演绎混动旗舰新高度
五菱开启夏日宠粉季,2025款五菱缤果置换补贴价5.18万元起
比亚迪海狮06上市,宋PLUS落后半代?
通过一体化管理“研产供销服”全价值链,奕派科技将构建更敏捷的作战体系,高效响应用户需求;依托东风汽车“1+n”研发体系,迅速配齐电动化智能化全领域研发团队和能力,快速搭建商企、研发、营销“铁三角”,让市场的声音驱动创新;整合生态资源,深度协同生态伙伴,共同为用户打造有价值的产品和......
奕派科技重磅发布“未来之翼”战略,为用户派生无限精彩