虽说2024年已经结束,可依旧有很多大事件值得回味,比如在汽车市场就迎来全新品牌——小米汽车,并且同步上市名为小米SU7的首款车型,这款纯电动轿车凭借着出色产品力已经成为年轻人第一台车的首选,关键是订单量一直居高不减,已经连续四个月取得2万以上的月销量,像Model 3、极氪001等竞品的市场份额可就大幅缩水了。所以在这个时候,小米汽车趁热打铁,又要推出品牌首款SUV车型——YU7,近日我们就从相关渠道得到一组实车图片。
其实近一段时间关于小米YU7的消息很多,各地网友表示自己见到了实车上路,不过官方一直是没有给出具体消息,甚至内部可靠人士透露称该车还没有达到完全量产状态,包括这次得到近距离体验也是如此,这款车型也只是工程测试车。按照计划,小米YU7会在6-7月正式上市,我们推测新车大概率会在北京车展完成首发亮相,毕竟这里也是小米汽车大本营,所以接下来还是简单了解一下更多细节。
就尺寸而言,申报信息显示小米YU7长宽高分别为4999*1996*1608(1600)mm,轴距为3000mm,属于是中大型SUV范畴,当然相比同级车型可能没有太多优势,可毕竟是要和特斯拉Model Y等车型竞争,所以说这个身材已经够用,尤其是对于五座布局来说,空间表现值得期待。而得益于不错尺寸,小米YU7也有着较为动感大气的视觉效果,尤其是当你站在实车前面,凸起的车身线条勾勒出十足力量感,在场年轻人无一不给出好评。
至于说这次近距离接触实车都有什么亮点是之前没有发现,就外观部分来看,前大灯组和SU7有着明显不同,在车灯上部设计了一个真实的风道,并通过前盖后部的出口导流,而在车灯下方也有风道设计,虽不知具体风阻系数,可就这些设计出现之后很难不让人期待。另外灯组内部结构也有优化,十字形LED日行灯中间有隔断,下部则是两个LED灯体,照明效果应该不差。
来到车尾,透明灯罩搭配U型经典尾灯样式,辨识度和运动感都得到保证,并且后备厢上部配备扰流板,这次可不再是隐藏式设计,再配合后窗上的扰流板,可以说小米YU7将运动进行到底了。包括后包围设计也挺夸张,两侧还有导流槽,所以风阻系数到底会低至多少呢?
内饰部分这次就没有亮相,此前曝光的谍照来看已经接近量产,相比SU7也略有不同,比如方向盘更显粗壮,并且加入翻毛皮和碳纤维装饰件,因此就做工和用料而言,小米YU7的价格也要高出不少。不过真正算得上亮点的设计在于屏幕,传统仪表盘被取消,取而代之的是前风挡处的环视投影屏,十分修长可却能够显示更多信息,因此智能化体验值得期待。至于其它功能配置也等到官方进一步曝光才能得知,这一点小米汽车不会出错。
动力将提供单电机和双电机两个版本可选,但是双电机版本又分为两种调校,比如说综合最大功率可达508kW,最高车速可达253km/h,搭配三元锂电池组,而低功率版本综合功率为365kW,相差还是比较大,因此性能表现也会有明显不同。至于说单电机版本,最大功率235kW也够用,毕竟最高车速可以达到240km/h。而对于了解Model Y的朋友们来说,这三款配置是怎么定位也很明确了。
总结:不过目前关于小米YU7的价格有多个不同版本,有人说会在25万左右起售,也有人表示可能会在30万级,甚至高配车型会达到40万,所以这个时候如果去和Model Y等竞品放在一起,年轻消费者能否买单?这个答案只能留在上市后看新车还有哪些惊喜了,让我们拭目以待吧!
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