吉利银河品牌独立，发布千里浩瀚智驾，智驾要平权更要安全？

在2025年3月3日的吉利AI智能科技发布会上，吉利宣布将“银河系列”正式升级为独立品牌“吉利银河”，并整合原翼真汽车作为其高端MPV产品线。这一调整标志着吉利在《台州宣言》战略聚焦框架下的深度整合——通过精简品牌矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV及硬派越野全品类新能源市场，目标直指年销百万辆的“新能源精品车引领者”地位。

数据显示，吉利银河2024年销量达49.4万辆，同比增长80%，而2025年1月旗下星愿、星舰7 EM-i等车型更在细分市场斩获销量冠军。此次品牌独立后，产品线将形成三大核心序列：面向年轻用户的精品GEOME系列、主流精品车系，以及整合翼真L380的高端MPV系列，全面满足家庭、商务等多场景需求。

技术突围：千里浩瀚智驾系统的“三驾马车”

作为发布会核心，吉利推出的“千里浩瀚”高阶智驾系统，以“安全平权”为核心理念，构建了算力、算法、数据三大技术壁垒。首先是算力基建，联合阶跃星辰、星纪魅族等科技企业成立“星睿智算中心2.0”，综合算力达23.5EFLOPS（中国车企第一），支撑行业首个L3级智驾方案H9的双Thor芯片（算力超1000TOPS）。此外，基于星睿大模型与DeepSeek、阶跃多模态模型的融合，实现场景理解与决策优化能力跃升，AI-Drive模型每小时可生成“万公里级”虚拟驾驶场景，训练效率提升30倍。

当下吉利还完成了数据护城河，依托750万辆L2级智驾车辆积累的百亿公里真实数据，叠加30颗在轨卫星构建的“天地一体化”预警系统，可提前预判自然灾害并规划避险路线。该系统提供H1-H9五级配置，最低阶H1支持高速NOA与自动泊车（算力超100TOPS），顶配H9则实现无图城市NOA、代客泊车及机械臂自动充电等L3功能，计划于3月启动D2D（车位到车位）领航辅助推送。

从E8到星耀8 EM的智能化实践

发布会同步亮相的2025款银河E8与星耀8 EM，成为千里浩瀚的首批载体，首先是新款银河E8，限时售价14.98万-19.88万元，搭载45英寸8K屏与骁龙8295芯片，全系标配高速NOA及自动泊车。性能版采用800V架构，零百加速3.49秒，充电8分钟可补能50%，综合表现强劲。

星耀8 EM作为全球首款5米级豪华电混轿车，拥有馈电油耗3L/100km，标配后排行政座椅与银河Flyme Auto座舱系统，展现“油电平权”技术路径。值得关注的是，吉利宣布全系新车将分阶段搭载千里浩瀚系统，下半年推出的旗舰车型将配备H7方案（顶级算力层级），进一步降低高阶智驾体验门槛。

要全民智驾，更要安全智驾

在比亚迪推进“全民智驾”、华为智驾方案加速落地的背景下，吉利选择以“安全”为差异化突破口。其底气源自两方面。一是沃尔沃安全基因传承，将传统安全经验与AI技术结合，例如通过虚实融合的“世界模型”预判极端场景风险。其次是NOA沙盒验证优势，作为首批通过2024年NOA功能测试的车企，其系统在边缘场景处理上已获权威认证。

不过，L3级自动驾驶仍面临法规滞后与用户信任度挑战。吉利需在成本控制（如H9方案需双Thor芯片）、系统可靠性验证等方面持续突破，才能真正推动行业从“辅助驾驶”向“自动驾驶”跨越，但相信这些对于敢于创新的吉利来说，应该不是难事。

写在最后：当行业陷入算力堆砌与功能内卷时，吉利银河的“安全平权”战略，试图将竞争维度拉回用户体验的本质——这不仅需要技术硬实力，更考验对用户真实需求的洞察。随着千里浩瀚系统的规模化落地，吉利能否在智能化赛道上实现“后发先至”，或将成为2025年车市的最大悬念之一，我们也期待吉利未来的表现。