2025年仅过去两个月,一汽丰田就令人惊喜不断。1月销量超6万台,燃油车市场份额同比增长30%;2月全新普拉多旗舰VX版发布,伴随更高级的旗舰版的到来,全新普拉多形成了包括旗舰VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在内的覆盖出行全场景的四款产品矩阵,无论长途穿越,还是都市穿梭,一汽丰田全新普拉多都能全面满足;3 月 1 日起,一汽丰田卡罗拉开启厂家直销全新销售模式,新卡罗拉双擎全国统一一口价8.98万元起,让消费者真正享受“进店即享底价”、"闭眼买都划算"的无忧购车新体验。
更值得一提的是,3月1日-5月5日,一汽丰田推出“时光焕新计划”,活动覆盖一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯丰田全系老用户,针对普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等核心车型设置梯度补贴政策。其中置换皇冠陆放叠加国补最高可享30000元综合补贴,亚洲龙叠加国补置换补贴最高达28000元,其他车型综合补贴力度从15000元至27000元不等。政策亮点在于首创"车龄增值补贴"机制:基础补贴随车龄每年递增1000元,叠加国家补贴形成双重保障。以13年丰田用户置换皇冠陆放为例,可同步享受15000元国补与15000元厂补,充分释放存量资产价值。
行业首创时光焕新,车龄越久越值钱
行业首创的“时光焕新计划”,是一汽丰田基于长期价值主义理念推出的战略性营销行动,立足于一汽丰田车型“耐用性、可靠性、高保值率”的高QDR优势,将“长期价值主义”的品牌抽象概念转化为消费者可感知的用户权益。一汽丰田一如既往提供车辆保值服务、二手车估值认证服务和本次推出的“车龄增值换购”,将用户的用车和购车行为,从“短期消费”升级为“长期价值投资”,并通过置换焕新,实现车辆生命周期的可持续价值升值。即:在车型置换基础补贴之上,再以车龄为单位,提供车龄增值补贴,车龄越长,补贴越高,“一车传三代,置换趁现在”。
行业领先保值体系,奠定长期价值根基
时光焕新计划的底层逻辑是一汽丰田构建的行业领先保值体系,在近三年行业评选中,一汽丰田品牌保值率较行业均值高出4个百分点以上,在中国汽车流通协会《2024年度中国汽车保值率报告》中,一汽丰田SUV家族包揽细分市场保值率冠军,其中皇冠陆放三年保值率高达72.15%,这种长期价值管理能力源自三大支柱。
支柱一:20余年坚守的QDR品质基因。在丰田全球顶级品控体系下,一汽丰田的每一台产品需通过2000余项生产工艺检测,关键零部件耐久测试超行业标准30%。这种"百年老店"的品质管理理念,使得丰田系产品在各大保值率排行中持续领跑。
支柱二:严苛二手车保障体系。一汽丰田以持续优化的残值评估模型和对本品二手车170项严苛的整备标准构建品质保障体系。依据170项检测外部车况、涵盖动力总成耐久性、电气系统可靠性等核心指标,形成二手车认定标准,并对认证二手车实施必要原厂零件更换和整备清洁,为客户提供超值体验。二手车置换业务开展20年来,形成了覆盖全国600余家服务网点,拥有超1000名专业评估师的规模,已累计为150万客户提供置换服务。
支柱三:车辆稳定价值。一汽丰田本品置换后的高品质车辆,经过严格整备认定为认证二手车后,即享受2年5万公里全国联保,保障了车辆价值稳定。
全周期服务赋能体验,构筑行业价值标杆
20多年来,一汽丰田始终坚守“专业对车,诚意待人”服务理念,积极践行“高水平技师、纯牌零件、一次修复、准时交车、全天候服务、价格透明”六项服务承诺,连续七年获得中国汽车用户满意度测评售后服务满意度冠军、10次荣获丰田全球服务表彰金奖。通过覆盖全生命周期的服务网络,形成"品质投入-价值回报"的良性循环。
在服务落地层面,一汽丰田打造"评估-置换-交付"全流程标准化服务:通过互联网评估系统实现残值透明化,依托全国600余家网点提供一站式置换服务,配合金融方案实现无缝衔接。对于报废换新用户,不仅政策同权,还特别设置专项服务,辅助国家政策红利直达终端。
在行业极度内卷的背景下,一汽丰田选择以"时间价值"为支点撬动存量市场。这种战略选择基于其对汽车消费本质的深刻认知:据J.D.Power研究丰田用户平均持有周期达7.2年,超出行业均值1.8年。这种"时间友好型"产品特质,使其在存量市场竞争中占据天然优势。通过将产品全生命周期价值管理前置到置换环节,一汽丰田不仅为老用户创造资产增值空间,更构建起"用户忠诚度-产品保值率"的正向循环。
写在最后
在汽车产业从增量扩张向存量的时代节点上,一汽丰田的"时光焕新计划"以车龄增值重构置换标准。当行业陷入价格战泥潭,一汽丰田二十余年构筑的"时间护城河",沉淀为了用户手中的真金白银,也铸就了品牌穿越周期的底气。随着“时光焕新计划”的深入推进,一汽丰田正引领着汽车消费市场向着更加成熟和理性的方向发展,为消费者创造更多价值和更好体验。
坊间有句话是说:理想很丰富,现实很骨感。用这句话来点评某些车型的市场表现也比较贴切,毕竟,白热化的市场竞争中,尽管某些车型的产品力不俗,向上冲的路上也很努力,但市场对该车的反应却比较平淡,比如斯柯达速派、广汽本田ZR-V致在等。
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