从目前的市场走势来看,对于旗下有着合资业务的汽车集团来说,维稳和求发展俨然成了当下最值得深思的课题。而今年以来,价格战裹挟着新车攻势形成的压力,更是直冲各大车企而来。
在这样的大环境下,面对生与死的考验,车企又该怎么做?
2025年2月,广汽集团以9.87万辆的月销量实现同比微增0.33%。这样的成绩看似和头部企业有着一定的差距,但不得不说,能在行业整体承压背景下展现出韧性,也算是令人值得欣慰了。当然,随着集团进入冯兴亚时代,市场的快速变迁也倒逼着广汽各个业务板块真正拿出决心做事。
从广汽传祺到广汽埃安和昊铂,从广汽丰田到广汽本田,不分先后,不分优劣,都必须在这个新领导班子就位的阶段,完成焕新。
从数据上看,作为广汽大自主的核心,在持续深化品牌向上、向新的战略转型上,广汽传祺2月全系销量达18,449辆,其中MPV家族贡献6,310辆,全球累计销量突破75万辆大关,持续领跑中国品牌MPV市场。
但另一方面,随着新的战略出现,传祺或将在原先的成绩上做得更好。3月7日,广汽传祺重磅发布全新“向往”高端产品系列,首款高阶智驾车型传祺“向往”S7正式开启预售,同时亮相的还有传祺向往M8及 1 CONCEPT 旗舰轿车等。
同样,别看埃安2月销量的已经出现同比不小的涨幅,达14,482辆,终端销量则为20,863辆。论对于未来发展的把握,埃安在前瞻性布局上已经拿出了万全准备。
2月的最后一天,“6.98~10.18万元”,这是埃安UT的正式售价,比预售时的价格低出了一大截。面对精品纯电小车市场,很多人都觉得,喊出此番售价的埃安副总经理肖勇,就是想着借埃安UT的极致性价比,完成对网红对手的包围。
但理性去看,埃安UT的上市将意味着,无论是从战略层面,还是落实到销量层面,现今推出的每一款新车都将带着集团全力改革的底气。对于埃安UT,拿出如此具有杀伤力的价格,不可谓冯兴亚董事长热切推动集团演进、求新的第一板斧。
再者,以这款车为锚点,既包含了冯兴亚向市场表露广汽新能源技术底牌的信心,实则也为集团后续新车跟进打下了一个牢牢的基础。
而此刻,我们也很清楚,越级的产品实力,是埃安给予消费者的最大诚意,敢说出“注入全球资源 对标国际标准”的豪言,也是整个广汽自主板块誓要撑起自身发展的信心使然。
换言之,当2025年成为广汽集团落实番禺行动的第一年,埃安UT在建起产品优势的同时,又将售价拉到一个足于向所有人施以压力的区间,无疑是要为广汽大自主的整体销量做出弥足的贡献。而当接棒曾庆洪的冯兴亚担起重振广州汽车工业的大任,借着UT的上市,埃安亦是要为集团的转型注入新的强心剂,并将集团希望重塑市场格局的决心,彻底表露出来。
至于今年选择独立运作的昊铂品牌,旗下最新力作昊铂HL也将在3月开启大范围的亮相,从源头助力广汽新能源市场做大做强。
自主板块已经熟知自己究竟该如何去做?那广汽集团的合资板块又是否清楚呢?
销量上,广汽本田2月整体销量达29,676辆,同比增长2.0%。“三智科技”双旗舰雅阁和皓影2月销量均突破万辆,雅阁达到11,516辆,皓影实现12,258辆,同时实现同比、环比双双正增长。
当前,广汽本田正加速“蕴新智远”战略落地,加速智电转型。豪华纯电SUV P7基于本田云驰智能高效纯电W架构打造,新车即将上市,更是预示着广汽本田亦将今年这个特殊的时间里拿出自己的决心。
说起本田的基因,我们都知道,从上至下,对于汽车运动的坚持,对车辆极致操控的追求,或是对于年轻化的理解,就是本田与生俱来的精神传递。那落到合资公司广汽本田身上,不管其在P7身上做出了多少本土化改造,本田依旧想要将品牌最真实一面,在这款新车上100%释放出来。
不过,值得注意的是,随着东风本田S7以一个并不讨巧的价格正式上市,于广汽本田而言,挑战之艰巨还是肉眼可见的。
反观广汽丰田,2月其终端销量达到了41,958辆,其中智能电混双擎车型月销21,057辆,销量占比达50.2%。可见,在基盘稳固上,广汽丰田都算在同行中做得较为出色的。
而到了3月6日这天,广汽丰田“研发自立化”首款产品、全场景高阶智驾SUV铂智3X正式上市,1小时后订单量已突破10000辆。新车建议零售价10.98万元起,高阶智驾版本14.98万元起,是业内首次将激光雷达高阶智驾车型价格打入14万级。
仅仅是这款新车的出现,都值得中国用户好好感受下广汽丰田在推动产品属地化革新上所积蓄的能量。
总之,对于未来,依托新能源与智驾技术突破、自主品牌强势崛起及全球化布局加速的协同效应。广汽正以“二次创业”的决心,重构产业生态,剑指2027年自主品牌占比超60%的目标。
用广汽自己的话说就是,2025年是广汽集团智能网联新能源产品的爆发之年,广汽集团会以二次创业的决心和魄力,扎实推进“稳合资、强自主、拓生态”三大重点任务,用好“转型、变革、重构”三大关键举措,积极推进纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式产品的全面布局,满足不同消费者的多元化需求,全力推进广汽集团重回增长轨道,实现长期可持续的高质量发展。
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在新能源大力发展的市场,合资品牌似乎声音不大。新能源汽车的风口上飞起来很多品牌,也摔死了很多猪,技术日产积极拥抱国内新能源供应商,带着N7亮相最家发布会,表现会怎么样呢?
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