周榜点评：变相降价小鹏再赢一场，特斯拉重回豪车销量榜首

日前，理想汽车公布了第10周（3.3-3.9）的周销量排名榜单。在这一周中，特斯拉FSD和小米SU7 Ultra带起了滔天的流量，流量向销量转化的成效也很明显，其中特斯拉重新登上了豪华品牌周销量的榜首，而同样是打价格战，小鹏再赢一场，销量排在了理想的前面。

在新势力品牌的销量排名中，小鹏汽车再度超越理想汽车，排名第一，理想汽车排名第二。小鹏汽车的销量为0.85万辆，而理想汽车的销量为0.73万辆，小鹏汽车最近已经在周销量和月销量的统计中都超过了理想汽车。

3月份，小鹏汽车和理想汽车相继都推出了变相降价政策，其中，小鹏汽车是将5年0息的政策延续到了3月底，最高可以节省5.7万元；而理想汽车则推出了尾款立减和3年0息的方案，最高可以节省3.8万元。同样是变相降价，小鹏的效果明显好于理想，可能得原因在于小鹏的产品线已经逐步向20万以下转移，它面对的消费群体相对而言更加庞大。

小米汽车在本周的销量排在了新势力品牌第三名，周销量为0.62万辆，保持着较高的周销量纪录，其中的原因显然是因为小米SU7 Ultra上市所带来的销量和流量。52.99万元就能拥有1548马力的超级跑车，无论是对豪车市场还是对超跑市场都极具颠覆意义，这一波流量势必还会给小米带来源源不断的红利。但是，有一点也应该引起注意，买卖双方都过度张扬，很可能会在发生变故的时候引来反噬甚至清算。

本周零跑、深蓝、极氪的销量开始恢复，深蓝的周销量达到了0.46万辆，算是进入了正常的状态，零跑的周销量为0.59万辆，日前零跑B10公布了10.98万元起的预售价，激光雷达版车型的预售价格也低至12.98万元，据说1小时订单突破1.5万辆，正式上市后应该会带来较大的增量。

在新能源品牌的销量榜中，比亚迪仍然是名列第一，周销量为5.74万辆。与上一周6.24万辆的销量相比甚至出现了下降，这其实是比亚迪应该惊醒的一个现象，天神之眼虽然势头凶猛，但看最近几周的销量，似乎并没有起到太大的推动作用，一方面可能是因为比亚迪本身销量基数已经很大了，再要爬高难度肯定更大，另一方面比亚迪今年以智驾为主线，但中国汽车行业智驾流派众多，比亚迪还需要确立其技术领先的地位，才能将智驾的优势转化为销量的优势。

在豪华品牌的周销量榜单中，特斯拉终于掀翻了奔驰、宝马、奥迪这三座大山，以1.38万辆的成绩，成为豪华品牌的周销量冠军。一方面是因为特斯拉FSD的落地，带来了很大一波流量，虽然这一波流量并不全是正面的，但品牌的热度还是提高了很多。另一方面，从销量中就能够看出来，特斯拉的上位，很大程度上是因为奔驰、宝马、奥迪的周销量开始退潮，前几周的周销量都在1万辆以上，而如今这三个品牌的周销量都降到了0.8万辆左右。

最近这一周，中国车市最大的特点是流量爆炸，产品信息和价格信息都因为流量被充分放大，FSD的落地、小米SU7 Ultra的上市以及随后的零跑B10的预售，都预示着中国汽车市场的竞争会更加激烈，格局甚至规则都有可能被改写。因此，3月份更可以被看成是中国车市变局的一个开始。