315汽车质量黑榜前瞻：这些 “坑” 你踩过吗？

随着315晚会进入倒计时，汽车圈的“火药味”愈发浓烈。从电池自燃到智能驾驶“翻车”，从售后“甩锅”到无底线价格战，近些年车市热闹非凡，小编利用Deepseek来给大家来给大家盘一盘这“四大雷区”。

新能源车的电池安全问题堪称行业“命门”。部分车企为抢占市场，在电池技术尚未成熟时仓促推出新车，导致隐患频发。

据中国交通广播描述：“奔驰EQC350，两年换了三次电机，仍然没有解决问题。”近日，浙江杭州车主阮先生向中国交通广播发起的中国百城车主汽车消费护航行动反映，车辆频繁更换电机这一关键零部件，问题仍然没有解决，商家不是积极解决问题，反而在“套路”，“我想好了，我要维权到底”。

无独有偶，另一位奔驰 EQC车主李先生堪称 "维权专业户"：购车两年内更换 5 次电机，维修费用高达 15 万元。4S 店以 "软件锁" 强制店内保养，质保条款暗藏 "文字游戏"。车主好似在怒吼："修电机的钱够买辆新车了！"

对于奔驰产品这样的质量问题，无疑对其品牌有着不小的冲击。

另一边，奔驰 EQB也不甘示弱，在东莞上演 "地库纵火秀"：一辆静置的 EQB 突然爆燃，浓烟直冲天花板。不少网友推测是这款油改电车型因电池布局不合理、散热设计缺陷，毕竟此前已多次因自燃召回，堪比“移动炸弹”。

劳斯莱斯库里南也未能幸免：北京高速上一辆价值 800 万的库里南突然底部喷火，百万豪车秒变 "废铁"。车企至今未公布自燃原因，网友调侃："这哪是库里南，分明是 ' 库里燃 '。"

电池虚标的问题其实网络上很多了，就比如起亚 EV5虽以 720km 续航为卖点，但实际驾驶中虚标问题凸显，对比相同电池的比亚迪宋竞高出100多公里，论坛下引起众多网友热议。并且有车主实测发现，高速续航仅 500km，且充电速度远不及宣传。业内人士指出："低价策略是把双刃剑，品质跟不上早晚翻车。"

智能驾驶：过度营销下，谁为“失控”买单？

特斯拉FSD从“完全自动驾驶”更名为“智能辅助驾驶”，背后是无数事故的教训。

各大平台，无数主播都关注并且不少都实际去测试过了，结果却让人大跌眼镜。闯红灯、压实线、逆行...特斯拉FSD正式入华“水土不服”？

知名主播陈震两小时更是喜提七张违章，重新回炉考驾照去了；还有特斯拉FSD不到30秒扣光12分，网络上使用最新特斯拉FSD驾驶功能，连闯两个红绿灯的视频疯传等案例让人真是哭笑不得。

传统车企的质量和售后问题也是频出，导致消费者不断失去信心。

英菲尼迪曾就因变速箱故障被315点名后，销量从年销万辆跌至不足3000辆，2024年仅卖出2330辆。

类似案例还有江淮汽车，因生锈问题被曝光后，口碑一落千丈，新能源转型也举步维艰。

当然还有一些甚至“投诉维修无门”的破产车企：威马汽车破产导致11万车主沦为“孤儿”，车机黑屏、维修无门；高合HiPhi X车主因品牌停摆，被迫“降级”使用基础功能，这些案例撕开了传统车企“重销售轻售后”的遮羞布；极越暴雷，吉利百度接盘后，实际维修商却因各类权限、没配件等问题导致维修进度一再推托。

对于这样的传统车企，你说让车主该如何去体谅你们呢？

降价暴击继续发生，自进口特斯拉Model 3入华以来，频繁调价，的确是促进了国内新能源汽车的崛起，但也无疑也把汽车行业的价格内卷给卷到了新高度，在国内其他品牌陆续跟进下，相继老车主集体拉横幅维权等情况不在少数，甚至都调侃自称为“韭菜王”。

当然，价格战的血与火，仍在近些年持续上演，无论是新势力还是国产传统车企、合资车企都无一例外，什么一口价行动、5年免息0首付等铺天盖地的营销正不断给你灌输，有多么多么实惠的思想烙印，车企花式“割你这个大韭菜”，如果不想成为“炮灰”的话，就可要擦亮你的双眼了。

从电池安全到智能驾驶，从传统车企到价格战乱象，汽车行业的“病灶”已无处遁形。315晚会或许能揭开冰山一角，但真正需要改变的是车企的价值观：技术要扎实，宣传要真实，售后要靠谱，价格要透明。否则，今天的“靶心”明天可能变成“炮灰”，而消费者永远是最后的输家。

毕竟，失去信任的车企，续航再长也跑不远。

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