今日比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高。
在业绩高速增长的同时，比亚迪积极履行社会责任，国内纳税总额达510亿，比同期净利润高一百多亿，彰显企业责任与担当。
“研发之王”本色不改
2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。
截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元。也正如此，比亚迪才能陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。
财务状况愈发稳健
强劲的业绩增长带来充沛现金流，让比亚迪财务状况更加稳健。截至2024年末，比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元，而有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处于行业最低水平。
今年3月初，比亚迪完成435亿港元“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为，此次融资将显著增强公司资本实力，预计今年比亚迪负债率将进一步下降。
深化供应链合作实现共赢发展
在自身高速发展的同时，比亚迪不断加深与产业链上下游的合作，实现互利共赢。除了采购规模不断扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也持续提升。据Wind统计，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。
尽管大多数国内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统计，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。相比之下，比亚迪账期更短，自然有更多供应商愿意与比亚迪合作。
结论:今年以来，比亚迪在电动化与智能化领域连出大招，让其在新一轮汽车产业变革中牢牢掌握主动权，为未来几年的业绩增长打开空间。这也是比亚迪股价持续领涨，投资者敢于对其投下信心票的重要原因。
几乎所有车企都在2025年的第一季度里，选择尽量避开30万元以上市场，或者是把车价继续下探3到10万元。
实测地平线HSD：率先落地VLA大模型，丝滑体验畅行北京
格局打开！汽车之家在泰国搞了波大的，引泰媒点赞！#中国车泰行##汽车之家在泰国车展开大了##泰国车展##这一次中国汽车的主场在曼谷#
国内两大权威机构共同认证，问界M9树立新能源车安全新标杆
3月26日，长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会，是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事，通过真实场景数据与技术创新，重新定义中国重卡混动技术的价值标准。
东风奕派召开DH联合共创项目渠道经营启动会 智能汽车渠道运营再迎突破
特斯拉销量又跌39％，除了讨厌马斯克，还有这些原因
对企业来说有对手很累，但没有对手，很危险！车企白刃战，谁会先下桌？
2月份，吉利雷达与大疆联合发布了吉利雷达智能巡检车，期望以融入低空经济生态的发展路径，实现皮卡车型由传统“工具车“角色向当前时代下“场景化解决方案”角色的跃迁。3月26日，吉利雷达地平线651km长续航飞手版正式上市，代表这一产品主张得到有效落地。
在主题为“智能驾趣新世代”的2025宝马中国创新日上，宝马带来了一系列的科技硬货。
大家还记得2020年-2022年爆火的五菱宏光MINI EV吗？因为足够小且3万左右的起售价格，一时间让无数中国家庭解决了从无到有和增购代步的生活问题。于是，后来越来越多的车企开始投产自己的微型代步车，奇瑞也不例外，于2021年底推出了奇瑞QQ冰淇淋。
两大汽车集团重组突传意外
一面鼓励员工离职，一面加大对华投入，奔驰闹哪出？
自主品牌海外市场掀起价格战，未来能获得更大市场份额吗？
雷克萨斯召回
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。
（北京）3月26日，继发布中国AI战略后，宝马加速推进AI在技术研发和产品端应用，今日与阿里巴巴集团联合宣布在中国深化战略合作，推动AI大语言模型“上车”。
今年，梅赛德斯-奔驰再次作为官方指定汽车合作伙伴助力2025秋冬上海时装周，AMG作为美学ICON，在时装周期间登陆潮流之都上海，全面展示基因中的先锋态度和性能美学所蕴含的时尚魅力。
2025 BMW创新日，这波科技狠活有点儿多
在如今新能源时代下，插电式混合动力轿车越来越受大家欢迎，其一是因为部分地区限行问题和指标问题，其二是这类车相比油车经济省油相比纯电车没有续航里程焦虑。这类车型当然也是车企们竞争的主战场，长安启源在2023年便上市了一款名为A05的插混轿车，然而从去年开始，这台车的销量就开始发生下......
京公网安备 11010102004670号