3月25日，东风奕派在武汉召开DH联合共创项目渠道经营启动会，计划打造卓越的终端运营能力，开启智能汽车销售渠道新篇章。
在汽车产业智能化转型的关键时期，东风奕派积极拥抱趋势，成立DH联合共创项目。新项目将采用全新产品定义流程，并引入行业顶级产品开发、质量管理、营销渠道运营等体系，围绕用户需求打造极致智能出行体验。
本次启动会聚焦渠道经营，参考行业先进的新能源运营方法，东风奕派将导入全球领先的商业实践经验，与东风奕派一直以来深耕汽车产业的专业积淀深度融合，形成覆盖终端运营全流程的标准化体系，培养专业化服务团队，塑造沉浸式体验场景。
随着项目的稳步推进，一个集智能产品、智慧服务、智联生态于一体的新型汽车消费体验体系将快速成型，为东风奕派销售升级注入动力，以科技创新赋能用户体验。
后续，东风奕派将通过DH联合共创项目，打造一系列中高端智能化车型，为中国新能源汽车工业高质量发展贡献更强劲的东风力量。
在当今汽车市场竞争日益激烈的环境下，各大品牌纷纷推出各种促销活动以吸引消费者。然而，一汽丰田却以独特的视角和深远的战略眼光，推出了“时光焕新计划”，让用户真正实现“用车无忧，让旧车更值钱”。
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在3月底举行的中国电动汽车百人会上，某院士关于增程式技术路线更具优势的观点引发业内广泛讨论。这一表态随即在技术圈掀起波澜，多位业内人士指出，当前市场上增程式和插电式混动技术各具特点，应当客观看待不同技术路线的适用场景。
近日，特斯拉中国宣布了全新的限时购车政策。
小米市值光速蒸发：深陷安全“舆论风暴”，从巅峰到低谷的危机透视
在燃油车中高端市场，3月，途观家族销量突破1.4万辆，帕萨特家族销售近2万辆。上汽大众以Pro家族为支点，不仅推动油车智能化，也成为销量新增长点。以途观家族为例，每卖出4辆就有一辆是途观L Pro。作为Pro家族三部曲压轴之作，途昂 Pro于3月上市，在智能与奢享之上再添性能。新......
在2024年的种种艰难挑战中，万科积极展开自救并推动公司发展模式快速转型。2024年，万科制定并推动实施业务重整和风险化解的“一揽子方案”，坚定瘦身健体、聚焦主业、全力自救，取得了积极成效。
2024年，中国新能源汽车的渗透率已经接近50%，新能源汽车的竞争愈加白热化，随着时间进入到新能源汽车竞争的下半场，智能化已经成为新的竞争重点。
近日，汽车门网公布了2025年3月SUV投诉指数排行，整体投诉指数环比下降16.25%。投诉榜单TOP10中，比亚迪旗下车型上榜八家。
除了极具吸引力的一口价和“天花板权益”，途岳新锐省油耐久的全面产品实力也是车主选择它的核心因素。其中，为人津津乐道的强动力和低油耗，得益于其搭载的EA211 1.5T EVO II净效发动机 。
他来带领乐道是否也意味着蔚来和乐道将实现更多的资源协同呢？
阳春三月，又逢上市车企年报集中披露期。在价格战硝烟弥漫的汽车市场，多数头部企业陷入增收不增利的怪圈。然而翻开长城汽车2024年财报，全面飘红的数据格外醒目
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整车终身质保！途岳新锐率途岳家族再开同级先河！
本次获得24年车型大奖的新能源品牌几乎都来自造车新势力，包括鸿蒙智行的问界M9、智界S7，覆盖终端售价20-50万元的区间，而同获此殊荣极狐反而更加值得关注。
谁也未曾想到，以前被不少人鄙视的插电式混动，如今竟然成了“香饽饽”！ 2018年的时候，我试驾过某美系插混中型轿车，试驾体验真的是一言难尽！馈电状态下发动机噪音嗷嗷大，而且因为背着一块大电池，动力也肉得像“踩棉花”。 更可气的是，那时候，同款车的插电式混动版要比纯燃油版贵好几......
在运费还在内卷的 “战场” 上，卡友们为了能省点钱，都绞尽了脑汁。近段时间，LNG气价较低，油气差价持续拉大。不少用户瞅准时机，纷纷把目光投向天然气重卡，就盼着借此降低成本，多赚点辛苦钱。在燃气卡车的“江湖”里，东风柳汽乘龙H7 Pro 560 LNG牵引车凭借大马力、低气耗的出......
购买广汽埃安UT的原因：长车身大空间；新能源品牌保值率第一；前置前驱更适合女生驾驶。
全新智己L6将于4月18日正式发布，并开启全国预售
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