今日,荣威纯电D6量产车首测成绩重磅公布!经过多家行业头部媒体的测试,以续航达成率116.9%、百公里电耗仅8.9kWh的卓越表现,远超CLTC标定数据的“反向虚标”硬核实力,彻底打破行业续航虚标潜规则,重新定义国民电动家轿的价值标杆。
此前,荣威纯电D6已在-20℃极寒环境和-16℃~14℃北方冬季城区实测中分别实现75%和84%的续航达成率,成功破除电车用户对低温续航的焦虑。而本次测试则模拟用户日常出行场景,车辆在20℃环境、经济驾驶模式、最强动能回收、两人乘坐的工况下,以60-70km/h平均车速,途径城区拥堵、国道快速路及连续坡道山路等复杂路况,最终跑出反向虚标,印证了其“长续航、低能耗”的硬核实力。
荣威纯电D6的卓越表现,源于上汽深厚造车底蕴和技术实力的赋能。其使用了普遍搭载于20万级车型的CTB电池车身一体化技术,实现车身减重16%,大幅降低能耗;配合行业领先的一体式热管理方案,高效统筹能量传递,减少能耗损失,确保极寒酷暑环境下续航稳定,出行更舒适。CLTC工况下续航长达520km,电耗仅10.6kWh/100km,每公里成本不到4分钱,让用户省下真金白银,堪称“理财神器”。
除了省心省钱不虚标,荣威纯电D6还精准洞察家庭用户的审美和用车需求,座舱采用极简环抱式设计,仪表台整体布局简化物理按键与层次结构,整体视野更通透。另外,其配备的12.8寸横向布局触控液晶大屏、隐藏式出风口、三挡位多功能插片杯托槽、50W手机无线快充等丰富配置,完美兼顾实用性与科技感,带来超越期待的享受。
空间方面,荣威纯电D6在CTB技术的赋能下,实现了72.8%的同级最优得房率,给用户带来媲美B级车的越级空间体验。后排采用纯平地台设计,搭配符合人体工程学的座椅,彻底解决了传统电动车"小板凳"的乘坐不适感。储物空间方面,新车配备了同级领先的560L+158L复式后备箱,以及多达29处精心设计的车内储物空间,充分满足家庭出行的多样化收纳需求。
荣威纯电D6以“反向虚标”的续航实力、越级的空间和全能的品质,为用户带来高价值出行体验,树立国民电动家轿新标杆。新车将于近期正式上市,敬请关注!
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