创富神器2.0！五菱宏光增程版：年省近万+皮实抗造，拉货跑单无压力

作为一名在物流行业摸爬滚打十几年的创业一族，我和身边的朋友大多开的都是五菱宏光，大家图的就是它经济实惠、皮实耐用的优点，走到哪都不怕，平时就是加油和常规保养，好多年用下来确实非常省心。这不，五菱于今日上市了宏光增程版，在我看来是一次全新进化，要知道燃油版宏光一度被戏称为秋名山神车，说的就是它出众的操控能力，现在基于五菱红标增程技术大大改善燃油经济性和动力体验，绝对是当下老百姓首选创富伙伴。

五菱宏光为何能热销十几年？

五菱在产品研发上一直是围绕市场和用户需求去做，宏光诞生于2010年，当时好多个体经营户和家庭群体面对巨大的城乡经济崛起机遇，纷纷选择宏光作为首选用车，宏光也是那个年代里真正具备划时代意义的国民神车，凭借经济实惠、皮实耐用、宜商宜家的特点，走入寻常百姓家，此后更是迅速跃居国内细分市场N0.1，一举成为全球销量最大的后驱MPV，并连续15年蝉联细分市场销冠。

宏光家族上市一年销量破20万辆， 2013、2014两年间售出超128万辆，可以说是凭一己之力创造了一个又一个中国汽车界的神话，共同带动数百万个体工商户和上下游供应链、消费端等数亿人实现创富自由。在接下来的15年中，五菱通过不断完善产品布局、不断丰富用户选择，打造出五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新五菱宏光S、五菱宏光PLUS等多个爆款产品，获得了超过600万用户的认可，创造了独特的、内涵丰富的五菱宏光神车文化，“⼈⺠需要什么，五菱就造什么”的理念深植于每一位宏光车主心中。

2024年9月，宏光纯电版上市后累计销量高达27528 辆，并迅速新能源后驱MPV市场第一，也将宏光家族皮实耐用的特性延续了下来。

宏光增程版的宏光公式是啥意思？

新车基于五菱红标增程技术而来，搭载1.5L+单电机组成的增程动力系统，其行业首发液冷扁线发电系统总成具备高集成科学布置、液冷扁线电机、高增速发电机总成三大技术优势，液冷扁线电机更是首次搭载于商用车，通过这些技术可实现轻量化、高续航、低噪音、低能耗的目的。在4月7日五菱的技术进化日上，五菱就表示这是首个商用车专用增程系统，将引领行业商用多元动力新时代。

这套系统确实也不负众望，让宏光增程版最终实现了4.3L/100km的综合油耗，满油满电的情况下续航长达1000KM，年均使用成本较燃油车省约25%，也就是宏光公式。我们按油价平均价格算，每公里行驶成本约0.4元，要是每天跑200公里，一年跑300天，那么每年行驶60000km的总费用就是（0.41元/km*60000km+500元保养费+0元车船税+3000元保险），而同级燃油车年费用则是（0.56元/km*60000km+500元保养费+360元车船税+3000元保险），最终核算发现宏光增程版相比燃油车可节约 25%年成本，约合9360元。

红标增程技术都有哪些特点？

为达到降低能耗的目的，宏光增程版全车有14处整车细节优化，风阻系数降至0.32Cd（较传统车型降低15%），通过Masking设计高效燃烧系统、阿特金森循环、横流式水套热管理技术等多项创新技术将热效率提升10%（相比传统发动机），高效区运行时间超80%， MUST多功能一体化电池技术还能降低90%以上维保成本。

为提升运营效率，宏光增程版搭载了75kW 高效Hair - Pin扁线液冷电机，最大输出扭矩达180N·m，满载爬坡也非常轻松，还有前麦弗逊独悬、前置后驱和40年底盘调校功底，让车辆在各种复杂路况下都能平稳行驶，5座和7座布局满足不同家庭群体出行需求的同时，通过调整二三排座椅可实现更大储物空间，还有方形门洞和超低门槛让装卸货更轻松。

全系标配自动变速箱、EPS电动助力系统，即便是新手司机也能轻松驾驭车辆在市区、乡镇快速穿梭，还有 ABS 防抱死、EBD 电子制动力分配系统、LED大灯、主副双气囊和倒车影像等功能加持，让出行变得更安全、舒适。

当别人还在坚守传统燃油商用车时，五菱已经凭借红标新能源实现宏光家族转型，正如刚刚上市的“能跑更能省”的五菱宏光增程版，以6.88万-7.38万的指导价成为全球首款6万级增程后驱MPV，重塑新能源商用车市场标杆。#宏光公式 为人民创富神助攻#